曝光臺(tái) 注意防騙
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無(wú)損檢測(cè)(Nondestructive Testing，NDT)技術(shù)，是指在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能的前提下，利用物體的聲、光、電磁等原理技術(shù)對(duì)材料、零件、設(shè)備進(jìn)行缺陷、化學(xué)、物理參數(shù)的檢測(cè)技術(shù)。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中，尤其是航空裝備方面。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)作為航空產(chǎn)品及其材料制備與制造過(guò)程中的質(zhì)量控制技術(shù)手段，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，在現(xiàn)代航空工業(yè)中，無(wú)損檢測(cè)一直被視為其中的核心支撐技術(shù)，也是航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)鏈的有效元素 。
貫穿全壽命周期
現(xiàn)代無(wú)損檢測(cè)技術(shù)貫穿于航空產(chǎn)品全過(guò)程全壽命周期的各個(gè)階段和工序過(guò)程，從航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、材料研究與制備、工藝研究與優(yōu)化、結(jié)構(gòu)件制造裝配、整機(jī)服役和結(jié)構(gòu)修理等都離不開(kāi)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的支持和核心配套。如今航空工業(yè)對(duì)無(wú)損檢測(cè)的要求越來(lái)越高，需要提倡新的無(wú)損檢測(cè)思路及其理念，這對(duì)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在航空裝備中的研究與應(yīng)用提供了有利條件，有利于實(shí)現(xiàn)基于信息化、圖像化、數(shù)字化的綠色無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展。
六大主要檢測(cè)方式
航空領(lǐng)域目前的主流無(wú)損檢測(cè)方式有六種，其中，超過(guò)70檢測(cè)項(xiàng)目目前都使用的是超聲無(wú)損檢測(cè)。
Methods of NDT
各種檢測(cè)方式的使用特點(diǎn)以及局限性如下表所示：
其他新型無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
當(dāng)然航空無(wú)損檢測(cè)技術(shù)不止以上幾種常用的檢查方式，據(jù)NASA的無(wú)損檢測(cè)手冊(cè)分類，航空無(wú)損檢測(cè)過(guò)程中所使用的具體技術(shù)手段多達(dá)70余種，除六大常用技術(shù)外還有以下幾種較為突出的技術(shù)：
(來(lái)源：太陽(yáng)谷 高端裝備發(fā)展研究中心)
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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航空無(wú)損檢測(cè)技術(shù)發(fā)展——飛機(jī)也能“摸瓜判生熟”
