2018年對美國來說有點兒難，開年一個“關(guān)門大吉”可愁壞了三軍將領(lǐng)們，下一代隱身戰(zhàn)略轟炸機B-21研制計劃鐵定要擱淺，海軍想要的新型巡洋艦也涼了一半，軍隊的研發(fā)預(yù)算批不下來軍火商跟著犯愁，軍火商沒訂單美國工人日子也不過下去，如果這種情況持續(xù)下去勢必會引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，好在海灣石油大佬巴林及時出手拉了美國軍火巨頭洛克希德·馬丁一把，但這對于印度來說卻是最不希望聽到的消息。

　這個角度的F-16 Block70還是很銷魂的

美國在“關(guān)門”前讀秒絕殺批準(zhǔn)了巴林皇家空軍引進F-16戰(zhàn)斗機的請求，巴林皇家空軍確認(rèn)訂購16架最新型的F-16 Block70戰(zhàn)斗機，盡管最終訂單比去年提交的19架少了3架，但這已經(jīng)足以讓洛馬在南卡羅萊納州開設(shè)的F-16戰(zhàn)斗機生產(chǎn)線繼續(xù)維持生產(chǎn)至2021-2023年。

洛克希德馬丁已經(jīng)不想和印度玩兒了，2017年11月7日最后一架沃斯堡F-16下線之后，洛·馬已經(jīng)將F-16的生產(chǎn)線遷至南卡羅萊納州

毫不夸張地說，巴林的這筆訂單對洛馬來說就是雪中送炭。16架F-16 Block70戰(zhàn)斗機連同巴林皇家空軍20架F-16 Block40升級計劃將直接給洛馬帶來40億美元的收益。與此同時，搬遷到南卡羅萊納州的F-16生產(chǎn)線也將持續(xù)維持生產(chǎn)3-5年，這意味著未來3-5年內(nèi)該地區(qū)至少有1500個就業(yè)崗位。而根據(jù)洛馬國際業(yè)務(wù)副總裁Rick Groesch的預(yù)測，未來F-16戰(zhàn)斗機應(yīng)該還有200架左右的訂單，南美洲和東南亞的部分國家至今仍渴望得到F-16戰(zhàn)斗機。

沃斯堡工廠生產(chǎn)的最后一架F-16戰(zhàn)斗機下線，這是全球第4588架F-16，同時也是沃斯堡工廠生產(chǎn)的第3630架F-16，這架F-16的用戶是伊拉克空軍

一旦洛馬方面接到新的F-16訂單，位于南卡羅萊納州格林維爾的F-16生產(chǎn)線將持續(xù)運轉(zhuǎn)，直到F-16沒有市場為止。保守估計2030年之前格林維爾鎮(zhèn)周邊的居民們將以此為生，這也就意味著印度計劃獲得F-16生產(chǎn)線的計劃將徹底泡湯。去年年底特朗普宣布將引導(dǎo)海外資本回流，推升就業(yè)，改善企業(yè)及居民收入狀況，對生產(chǎn)資產(chǎn)轉(zhuǎn)移海外從嚴(yán)審查，洛馬方面隨后否認(rèn)了當(dāng)時盛傳的F-16生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至印度的新聞，現(xiàn)在看來那時美國已經(jīng)關(guān)上了F-16生產(chǎn)線轉(zhuǎn)至印度的大門，而印度還在期待塔塔先進系統(tǒng)與洛馬的合作來振興印度的本土國防工業(yè)。

印度還有“鷹獅”可以選，不過等印度想好要買的時候巴西人可能已經(jīng)把“鷹獅”的生產(chǎn)線一鍋端了

印度輕型單發(fā)戰(zhàn)斗機項目招標(biāo)已經(jīng)啟動數(shù)年，JAS-39NG和F-16 Block都是印度軍方理想的機型，不過印度希望在獲得生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的前提下引進，去年底瑞典薩博防務(wù)集團已經(jīng)同巴西達(dá)成協(xié)議在巴西組裝JAS-39，在訂單寥寥的情況下，薩博集團很有可能將生產(chǎn)線全部轉(zhuǎn)讓給和印度一樣渴望增強軍工實力的巴西。而現(xiàn)在美國人又基本關(guān)上了轉(zhuǎn)讓F-16生產(chǎn)線的大門，莫迪是時候該好好考慮下這個問題了。來源:軍機圖