從2008年起，海峽兩岸還陸續開通了多個航點，直航和包機班次也大幅增加。據不完全統計，近幾年春運期間，臺灣海峽兩岸直航運送旅客近10萬人次。

而在這一架架起飛降落的飛機背后，有著“生為游子，死不能做游魂”的老兵高秉涵送戰友骨灰落葉歸根的動容和感動;有著離家77載，穿越1800公里要回鄉的97歲老人的倔強和堅持;當然，更多的是，臺胞們一張張在節日時和家人團聚的笑臉。

據不完全統計，從1987年兩岸結束隔絕狀態至2015年第一季度，臺胞來大陸累計超過8338萬人次，大陸居民赴臺累計超過1706萬人次，合計兩岸人員往來突破1億人次。

“鄉愁是一灣淺淺的海峽，我在這頭，大陸在那頭……”，如今，從臺北到北京，只需要短短的3個小時，連接兩岸的一架架飛機不但極大地便利了兩岸民眾的交流，更承載著人們的鄉愁。

但如今，臺灣當局此舉，卻不知會讓多少臺胞過年無法正常返鄉。讓回家的路都變得艱難，這樣的后果誰能承擔?