空中客車最新的機型A350-1000飛機目前正在進行世界巡回展示，正在籌辦星宇航空的原長榮航空董事長張國煒在社交媒體發(fā)出A350-1000飛行時，他坐在飛機駕駛座照片。有網(wǎng)友質(zhì)疑他違法，因為他之前是駕駛波音777飛機。

綜合臺灣媒體報道，A350-1000是空客最新型的寬體客機， 這款飛機不僅外觀氣派，機艙雙走道設計，更顯得舒適寬敞，還使用羅爾斯·羅伊斯引擎，號稱安靜、省油、減碳。比起先前A350-900型，A350-1000用366個座位，硬是多出41個位置，也加長了7米。 

在第一架 A350-1000飛機交機前，進行世界巡回展示，2月1日也在臺灣上空繞行一圈，當天機上主要邀請臺灣最可能購買這款機型的中華航空高階主管。 

不過，籌辦星宇航空的前長榮航空董事長張國煒曾表示A350-1000會是星宇航空未來可能考慮的機型之一，空客也將星宇航空列為臺灣的潛在買家。 

這架A350-1000飛機1月31日下午從韓國首爾金浦機場飛抵臺灣桃園機場，張國煒當晚在社交媒體發(fā)出他在駕駛座的照片，證明這架A350-1000飛機從韓國到臺灣時，他在飛機上。他 比出大拇指，開心合照。

張國煒在社交媒體寫下“試飛A350-1000韓國金浦-桃園，真的很不錯，飛機一代比一代進步，看來飛行員又有得學了。不過一切為了安全再怎么學習也不嫌多，大家要加油了。”

很多人知道張國煒會開飛機，但他拿的是波音B777的執(zhí)照，先前在長榮航空時，就是開B777-300ER飛機，讓人好奇他怎么可以在空客飛機飛行時，坐上駕駛座。 

臺灣民航主管機構(gòu)標準組組長林俊良2月3日受訪說，空中客車這架A350-1000飛機是在各地展示飛行，并未營運載客，空客評估星宇航空是未來可能的買家，同意有飛行員身份的張國煒在A350-1000飛行時坐上駕駛座，是一種禮遇的做法。 

林俊良說，這架空巴A350-1000從韓國到臺灣時，除了張國煒，機上都是空中客車工作人員，沒有其他乘客，而且張國煒是坐在駕駛座的右座，真正操控飛行的是左側(cè)資深駕駛，空客只是讓張國煒在資深駕駛協(xié)助下，以體驗飛方式認識新型飛機的設備，這些都符合國際規(guī)定，并未違法，而且這架飛機并未在臺灣注冊，制造商的安排，臺灣民航主管部門無權(quán)干涉。 

張國煒籌辦的星宇航空（Starlux Airlines ）2018年1月開始公開招募近百位航空專業(yè)人員。星宇航空表示，已逐步展開各項準備，預計于2019年底前完成籌備作業(yè)，2020年初正式啟航。 星宇航空初期以東南亞航線為主，逐步擴展至中長程航線，放眼高端商務旅客市場，以成為國際頂尖航空公司為目標，張國煒曾表示，要打造臺灣的“阿聯(lián)酋航空”。