航展現場

　　2018年2月6日，第六屆新加坡航展在新加坡樟宜國際展覽中心開幕。中國商飛公司連續第五年參加新加坡航展，展臺位于會場中心區域醒目位置，分別展出了1架1：10的ARJ21公務機剖開式模型、1架1：10的ARJ21混合級飛機剖開式模型、1架1：10的C919混合級布局客機剖開式模型和1架1：15的CR929三艙布局客機剖開式模型。

　　本次航展恰逢中國商飛公司成立十周年之際，自C919大型客機首飛、ARJ21飛機進入批產后，公司正式從初創期邁向研發攻堅、市場開拓的關鍵成長期。新加坡所處的東南亞地區具有多島國、中短程航線密集的特點，且經濟增長前景看好，是ARJ21飛機未來銷售的重要區域。根據中國商飛公司對海外市場由近及遠的銷售戰略，公司將逐步研究并開發東南亞市場，提升占有率。

　　作為我國首款按照國際民航標準研制的具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機，2017年6月29日，中國民航局對ARJ21-700新支線客機簽發了生產許可證（PC）。自此，ARJ21支線客機項目進入加快批生產階段。目前ARJ21飛機執飛成都至上饒，成都至長沙，成都至合肥的往返航班，已累計安全載客超過40000人次，持續推進商業運營。在獲得市場認可的同時，ARJ21飛機仍在持續開展設計優化，并將于近期前往冰島開展大側風擴展試驗試飛。

　　C919是中國首款完全按照國際先進適航標準和主流市場標準自主研發的單通道干線飛機。C919首架機現已于2017年11月10日從上海轉場至西安閻良，開展后續試飛工作。第二架飛機已于2017年12月17日完成首次飛行，正在開展初始檢查試飛。中國商飛公司計劃投入6架試驗機開展試飛。中國商飛公司成立近十周年以來，以C919大型客機項目為代表的大飛機事業，在技術創新、產業帶動、體系建設、隊伍建設、適航能力等方面取得了豐碩成果。但與此同時，隨著項目發展進入試驗試飛新階段，C919大型客機項目勢必面臨諸如試飛安全、技術突破、跨區協調、人才保障、國際認證和時間節點等多方面壓力與挑戰。

　　中俄遠程寬體客機由中國商飛公司和俄羅斯聯合制造集團聯合研制，兩國元首高度關注。2017年5月22日，雙方企業在上海共同成立了中俄國際商用飛機有限責任公司。合資公司成立以來，中俄雙方團隊合作更加密切，又開展了多輪聯合辦公，有效地推進了項目研制工作。目前，雙方已完成項目可行性研究工作（G2階段），轉入產品定義開發階段（G3階段）。2017年12月21日，CR929項目完成推進系統邀標建議書（RFP）發放。

　
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