中國(guó)航空網(wǎng)訊：2018年2月7日，圖盧茲 – 空客A330neo系列飛機(jī)的最新成員，首架A330-800飛機(jī)日前完成噴漆，計(jì)劃于2018年年中首飛。
A330-800飛機(jī)是空中客車(chē)領(lǐng)先的雙通道寬體飛機(jī)家族中最新的250座級(jí)型號(hào)，其基礎(chǔ)型號(hào)最大起飛重量242噸，航程最高達(dá)7500海里;最近發(fā)布的最大起飛重量251噸的型號(hào)可執(zhí)飛最高8150海里的超遠(yuǎn)程航線。A330-800飛機(jī)將利用A330-200業(yè)已被驗(yàn)證的多功能性和受歡迎程度等多種成功因素，提供更加卓越的新一代經(jīng)濟(jì)性。
A330-800飛機(jī)是在大獲成功的A330-200基礎(chǔ)上打造，后者在全球范圍內(nèi)現(xiàn)役機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)600架。A330-800的經(jīng)濟(jì)性與舒適性將更上一級(jí)臺(tái)階，并在250座級(jí)飛機(jī)市場(chǎng)擁有無(wú)可匹敵的航程能力。A330-800和其在300座級(jí)飛機(jī)市場(chǎng)的姊妹機(jī)型A330-900之間擁有99%的通用性，二者共享相同的機(jī)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)和交叉機(jī)組通用性優(yōu)勢(shì)，可令運(yùn)營(yíng)商在其航線網(wǎng)絡(luò)中靈活使用這兩款機(jī)型。A330-800和A330-900兩種型號(hào)均配備了全新羅爾斯•羅伊斯遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)、擁有無(wú)縫進(jìn)氣道的全新發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、鈦金屬吊架，全新機(jī)翼和“空客飛行空間”客艙。A330neo最明顯的新特征是其專門(mén)研發(fā)的流線型翼尖鯊鰭小翼，它應(yīng)用了A350XWB的技術(shù)，翼展延伸至64米，擁有最先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。
與上一代競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，航空公司將從降低25%的單座油耗、更低的維護(hù)成本和A330系列飛機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)先的99.5%的運(yùn)營(yíng)可靠率中受益。乘客們可以享受到由A350XWB寬體飛機(jī)衍生而來(lái)并屢獲殊榮的全新“空客飛行空間”客艙。除了最新一代的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)接入之外，乘客還將享受到全新的登機(jī)迎賓區(qū)域、寬敞的行李架空間、情境燈光和無(wú)比安靜的旅程。 空客A330系列飛機(jī)是最受歡迎的寬體飛機(jī)，迄今為止已獲得近1700架訂單，每年執(zhí)飛約100萬(wàn)個(gè)航班。目前已有接近1400架A330系列飛機(jī)交付給118家客戶用于全球范圍內(nèi)從國(guó)內(nèi)和地區(qū)航線到遠(yuǎn)程洲際航線的各類航線運(yùn)營(yíng)。得益于在最新創(chuàng)新項(xiàng)目上的持續(xù)投入，全新一代A330neo系列飛機(jī)在同級(jí)別飛機(jī)中擁有最低的運(yùn)營(yíng)成本，并將成為同級(jí)別飛機(jī)收益率最高、運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)最好的機(jī)型。 關(guān)于空中客車(chē) 空中客車(chē)公司是航空、航天及相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2016年，空中客車(chē)公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)670億歐元，共有約13.4萬(wàn)名員工。空中客車(chē)為市場(chǎng)提供涵蓋100座到600座以上級(jí)別最完善的民用飛機(jī)和公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品。同時(shí)，空中客車(chē)是歐洲領(lǐng)先的加油機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)以及特種任務(wù)飛機(jī)制造商，也是全球領(lǐng)先的航天企業(yè)之一。在直升機(jī)領(lǐng)域，空中客車(chē)還為全球客戶提供最高效的民用及軍用直升機(jī)解決方案。
