——到2035年，圍繞服務我國基本實現社會主義現代化，民航強國建設要瞄準解決人民群眾航空需求多樣化和民航發展不平衡不充分的主要矛盾，著力“均衡發展、協調發展”，重點發展國際航空、支線航空、低成本航空、貨運航空，大力促進通用航空發展，全方位地滿足人民日益增長的美好生活需要中的航空服務需求，實現從單一的航空運輸強國向多領域民航強國的跨越。屆時，航空人均年出行次數超過1次，運輸規模全球第一；形成一批具有引領國際航空市場的航空公司和航空樞紐；基礎設施體系相對完善，運輸機場數量400個左右，地面100公里覆蓋所有縣級行政區；機場群與城市群深度融合發展，建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區等一批具有較強輻射力的世界級機場群；民航與綜合交通深度融合，在國家交通關鍵節點，形成一批以機場為核心的綜合交通樞紐；航空物流服務成為現代供應鏈的重要環節；通用航空服務深入人們生產生活需求；民航運行質量和效率進一步提升，旅客體驗更加美好；自主創新取得突破，國產飛機等民航核心裝備得到廣泛應用；管制、情報等地面關鍵自動化系統全面實現國產化統一型號，打破一些高精尖領域的國外技術壟斷和技術封鎖。

——至21世紀中葉，圍繞服務我國建成社會主義現代化強國，民航強國建設要瞄準全方位提升國際競爭力目標，著力增強國際民航規則標準話語權和技術創新引領力，重點推進航空業全產業鏈發展，實現從多領域民航強國向全方位民航強國的跨越。屆時，機場網、航線網、信息網和服務網深度融合的現代民航運行體系全面發展，形成安全高效、通暢便捷、綠色和諧的現代化航空服務體系；產業輻射帶動作用更加突出，包括民機制造的民航全產業鏈對GDP貢獻率大幅度提升；我國民航的服務產品、技術標準和發展理念走向全球，在新技術、新領域、新模式等方面實現對世界民航發展的戰略引領；全方位參與新型國際民航治理體系建設，在國際民航事務中出現更多的中國聲音。現代民航業成為社會主義現代化強國重要標志之一，將為我國成為綜合國力和國際影響力領先國家提供全球化航空服務支撐。

堅持把全面加強黨的領導和黨的建設作為新時代民航強國建設的根本政治保證

建設民航強國，必須毫不動搖堅持和加強黨的領導，毫不動搖堅持和加強黨的建設，以加強黨的長期執政能力建設、先進性和純潔性建設為主線，以黨的政治建設為統領，以堅定理想信念宗旨為根基，以調動民航全系統黨員干部積極性、主動性、創造性為著力點，全面加強黨的建設，不斷提高黨的建設質量，為建設民航強國提供根本政治保證。

必須始終把黨的政治建設擺在首位，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，全面落實新時代黨的建設總要求，教育引導各級黨組織和廣大黨員干部旗幟鮮明講政治，牢固樹立“四個意識”，確保黨中央決策部署在民航行業得到全面貫徹落實。扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，堅持知行合一、學做結合，確保收到強化理論武裝、推動民航工作的實效。全面加強紀律建設，深入抓好反腐敗工作，加大執紀審查力度，扎緊制度籠子，進一步營造民航行業風清氣正的良好政治生態。加強社會主義核心價值觀宣傳教育，大力弘揚和踐行當代民航精神，選樹先進典型，講好民航故事，讓當代民航精神成為全體民航人共同的價值追求和行為準則，切實增強行業的創造力、凝聚力、戰斗力。

各級黨政組織要傾情關心一線民航干部職工，努力創造條件改善工作環境和生活質量，使民航強國建設成為每一個民航人建功立業的大平臺，成為每一個民航人釋放家國情懷的廣闊空間，特別是要引導民航廣大青年堅定信念、志存高遠、腳踏實地，在民航強國建設的偉大征程中貢獻力量、創造人生輝煌。要持續認真做好離退休干部工作，充分發揮老同志在民航事業發展中的積極作用。

進入新時代，邁上新征程。中國民航要在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，銳意進取、埋頭苦干，推動民航高質量發展，加快建設民航強國，在實現“兩個一百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢的偉大征程中，作出新的更大的貢獻。