環球網2月28日報道，韓聯社稱，一架中國軍機2月27日從蘇巖礁西南方向飛入韓國防空識別區。事發當晚，韓國國防部和外交部分別召見了中國駐韓大使館國防武官和中國駐韓大使，就中國軍機飛入韓國“防空識別區”提出抗議。

我軍機飛入韓“防空識別區”？

韓聯社稱，韓國時間27日上午9點34分許，1架疑似由運-9改型而來的解放軍偵察機從蘇巖礁西南方向飛入韓國“防空識別區”，一度飛臨釜山東南方向約40海里處以及郁陵島西北方向約30海里處。之后，該飛機掉頭向南原路返回，在偵察飛行約4個半小時后飛離韓國“防空識別區”。

報道稱，韓軍先后出動F-15K、KF-16等10多架戰斗機實施伴飛，通過韓中熱線電話和示警廣播喊話。這是中國軍機在1月29日后今年第二次飛入韓國“防空識別區”。

韓國防、外交兩部召見中方使節

據韓聯社報道，27日事發當晚，韓國國防部召見中國駐韓大使館國防武官就此事提出抗議。另有韓國外交部人士在28日透露，韓國外交部第一次官(副部長)林圣男于27日晚召見中國駐韓大使邱國洪，就中國軍機飛入韓國“防空識別區”表示遺憾，敦促中方防止類似事件再次發生。

據韓媒報道，這位對外透露消息的韓外交部負責人稱，韓國外交部正與韓國國防部交流中國軍機飛入韓國“防空識別區”相關情況，并保持緊密合作。

中韓“防空識別區”部分空域重疊

韓聯社稱，中國軍機從蘇巖礁西南方向飛入韓國“防空識別區”。事實上，蘇巖礁位于中國東海,并處在中韓專屬經濟區重疊區域，有中國的軍事觀察人士表示，有關問題只能通過海域劃界談判解決。中國外交部曾多次表示,蘇巖礁是孤立的水下暗礁,不是領土,中韓之間就此不存在領土爭議,這是中韓雙方的共識。

韓國國防部2013年12月8日下午2時,正式發布韓國“防空識別區”(KADIZ)擴大方案,區域范圍延伸至半島西南部的中國蘇巖礁、馬羅島和紅島上空。有軍事觀察人士對環球網記者表示,中國東海防空識別區與韓國“防空識別區”部分空域有所重疊,但“防空識別區”并非領空,只是一國空軍為了防空需要單方面劃設的空域。

韓媒很矯情 韓國在抗議什么？

事實上，“中國軍機進入韓國防空識別區”是韓媒炒作的老話題。一名軍事專家此前接受環球網記者采訪時說，防空識別區并非領空，而是一方在其領空外的公共空域劃設的識別和預警范圍，與海空管轄權無關，韓國媒體在此事上顯得“很矯情”。中日在東海、中韓在黃海的防空識別區都有重疊之處，中國軍機在中國防空識別區飛行很正常，而韓媒所謂“進入韓國防空識別區”其實是很正常的現象。

“韓國國防部抗議的證據是什么，為什么要抗議？”南京大學南海研究協同創新中心研究員劉海洋27日對環球網記者表示，從報道中看中國軍機沒有進入韓國領空。防空識別區并不是領空，在領空之外各國軍機依國際法享有航行和飛越自由。

劉海洋告訴環球網記者，關于防空識別區并不存在通行的國際法規則和公認的防空識別區管理制度。他國航空器在防空識別區只需依國際慣例，通報航空器的國籍、方位、飛行計劃等信息，尊重識別規則，就可以正常飛行和訓練。