作為中國“智造”的新名片，

C919飛機美觀的外形和新穎的概念設計

讓它包攬了二十余項相關專利，

斬獲各類工業設計頭獎。

在民機設計師眼中，

工業設計猶如一面明鏡，

成功照亮大飛機的美！

“民機設計師詮釋C919大飛機的“工業之美”

工業設計并不是“工業”+“設計”的簡單組合。現代工業設計是集科學和藝術為一體的綜合性的設計方法，它貫穿于產品研制的全生命周期，注重運用創造性的設計思維，將造型美學、工程技術、生產制造、市場營銷與系統決策結合起來，通過創意設計提升產品的精神價值，以更好地服務于廣大的消費者和使用者。

—— 上飛院駕駛艙部客艙集成和裝飾設計室主任 伍志湘”讓飛機“360度無死角”

“工業設計體現在民機設計上，就是運用工業設計的理念和方法來設計飛機。”一般而言，從飛機的外觀到內部設施等一切涉及到乘客使用及肉眼可見的地方近乎都是民機工業設計需要考慮的范疇，都需要通過“藝術和美”的工業設計手法使之既滿足使用者對其功能性的要求，又能滿足人們審美的精神需要。

特別是“隨著民機技術和功能的不斷成熟，工業設計對于提升飛機藝術美感的重要作用將更加明顯。”上飛院駕駛艙部客艙集成和裝飾設計室莊多多告訴記者。不僅如此，根據莊多多的介紹，工業設計還有助于彰顯飛機的安全品質，質感優秀的飛機內飾讓乘客身處安全舒適的客艙環境，更具安全感受。

飛機的外部涂裝設計并非簡單地設計幾個線條、做幾個色塊、寫幾個字，涂裝設計應具有高辨識度和一定的視覺沖擊力，能夠作為飛機的有力標識進行推廣，提高品牌的認知度和影響力。方案設計應與外形有機結合，增加人們對C919飛機氣動外形的科技與美的感受，符合覆蓋產品生命周期內較為經典和持久的審美情趣，具有品牌各機型系列化特征，具有持續的可識別性和可設計性。

C919的四大風擋和翼梢小翼等設計亮點，我們在進行涂裝設計時就要突出他們，這在總裝下線那天，體會尤為明顯，無論從哪個位置看，C919的360度都是美的。

—— 上飛院駕駛艙部客艙集成和裝飾設計室主管設計 王樂寧

在性能相同的情況下，外觀設計越漂亮的飛機往往越占銷售優勢。但是，想要設計出既漂亮又大方的飛機外部涂裝也并非一件容易之事。“拿大飛機上的‘C919’這幾個字來說，總裝下線定稿前，我們前后總共設計了20多套方案，反復進行過上百次設計修改，十一國慶期間，都還在加班加點，討論字體的大小、形狀，最終的定稿就是在我們科室封印的。”駕駛艙部客艙集成和裝飾設計室趙雯介紹說。

飛機的噴漆涂料，也有門道

C919的噴漆比ARJ21-700飛機試飛機的外部要明亮和通透，這是因為在工藝選擇上，C919選用了安全環保、更薄更輕的“水基漆”。相比傳統涂料，水基漆不僅可以大量降低有機揮發物含量（VOC）的排放，保護噴涂操作人員，在質量、色澤和光感上也更具優勢。許多設計師坦言，他們以鋼琴的表面為參照去選擇C919的外部噴漆。
　
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