羅爾斯·羅伊斯公司生產的Trent 1000發動機。圖片來源：網絡
在連年收益下滑的頹勢終于止住之后，航空發動機制造商羅爾斯·羅伊斯迎來了20個月以來最大的利潤增幅，公司的首席執行官沃倫·伊斯特（Warren East）表示，他將會把管理層裁員的規模擴大一倍。
周三（7日），羅爾斯·羅伊斯宣布，公司年利潤增加了25%，超過了此前的預期，而這也刺激了他們的股價上漲。伊斯特透露，他已委托紐約的咨詢公司Alvarez & Marsal來幫助羅爾斯·羅伊斯公司打造“相當簡化的員工結構”。
目前伊斯特已經裁掉了大約600名高管，以及來自羅爾斯·羅伊斯公司主要的航空業務部門和可能將被出售的船舶部門的幾千名員工。雖然這些舉措提高了公司的利潤率，但是這位在2015年上任的首席執行官還是對變革的慢節奏以及關鍵的引擎項目中出現的問題表達了失望之情。
“現實情況是，我們必須要加強簡化，才能讓我們的公司真正有競爭力，”伊斯特在一次電話會議中表示，“我們如今正在著手進行更加基礎性的重組計劃，會有全新的領導團隊，市場環境也有所改觀。”
羅爾斯·羅伊斯股價也在周三迎來2016年7月28日以來最大增幅，截至倫敦時間7日上午9點47分，公司股價上漲13%，達933.40便士，公司市值逼近173億英鎊。
伊斯特表示，最新的結構改革將會消除管理層內部的冗余職位。他并沒有透露有多少個崗位會因此而受到影響，不過他表示這一次的改革將針對白領管理人員，而不是工程師和技術人員。
委托Alvarez & Marsal公司是一個大膽的舉措，因為這家公司之前就曾為包括雷曼兄弟在內等多家公司的重組與破產提供了咨詢，并借此打響了名氣。這家公司是在1983年由托尼·阿爾瓦雷斯和布萊恩·馬薩爾所創立的，其在網站上寫道，公司在“直面痛點”和“親力親為”方面享有盛譽。
根據一份聲明的說法，羅爾斯·羅伊斯公司的基礎稅前利潤在2017年激增至10.7億英鎊（15億美元），輕松超過了11位分析師此前的預測值平均數8.89億英鎊，而自由現金流更是翻了一倍還多。
位于德國的電力部門的強勁表現，以及建筑行業和農業對旗下產品的需求，幫助掩蓋了兩大噴氣客機內置發動機出現的運行故障，用于波音公司787 Dreamliner寬體客機的Trent 1000發動機和用于空客公司A380巨型客機的Trent 900發動機都出現了小部分零件的“耐久性問題”。該問題導致部分渦輪機需要拆卸下來進行維修，致使航班中斷，并對現金流造成1.7億英鎊的影響。
今年在現金流方面的影響規�？赡軐�，因為維修的需求達到了頂峰，盡管還有部分零件不得不重新設計，而這部分工作直到2022年才能完成。將這部分成本計入當前的預測中，羅爾斯·羅伊斯公司表示依然有望在2020年實現10億英鎊自由現金流的目標。
作者：Benjamin D Katz
