今年的全國(guó)“兩會(huì)”上

C919大型客機(jī)

成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)話題之一

C919首架機(jī)去年11月10日轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良

第二架飛機(jī)也即將轉(zhuǎn)場(chǎng)東營(yíng)

開展后續(xù)適航取證工作……

很多人問

一直提到的“適航”究竟是什么

這對(duì)于一架飛機(jī)有何意義

今天飛寶就為大家解答！

適航（Airworthiness），即適航性的簡(jiǎn)稱，是表征民用航空器一種屬性的專用技術(shù)名詞。牛津字典里對(duì)它的解釋是“fittofly”，也就是“適宜飛行”的意思。眾所周知，人類對(duì)未知世界的探索是從航海開始的，隨著海運(yùn)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)航海的安全性有了一定要求，因此應(yīng)運(yùn)而生了“適宜海上航行”的概念，即“Seaworthiness”。伴隨著民用航空產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，公眾開始要求民用航空器的安全，于是有了適航的概念。

劃重點(diǎn)

適航就像人們的戶口，如果沒有戶口，就是一個(gè)黑戶

俗話說，民用航空產(chǎn)品有兩條腿，市場(chǎng)和適航。市場(chǎng)大家都懂得，那么適航是什么？適航就像人們的戶口，如果沒有戶口，就是一個(gè)黑戶。一個(gè)拿不到適航證的民用航空產(chǎn)品，就是航空界的黑戶，是絕對(duì)不允許上天的！

眾所周知，飛機(jī)失事的生還率極低，一架現(xiàn)代大型客機(jī)的失事往往就意味著上百條生命在瞬間同時(shí)凋零。因此，對(duì)于民航業(yè)來說，安全永遠(yuǎn)是頭等大事，也是運(yùn)營(yíng)的底線，而適航，正是確保飛行安全的基礎(chǔ)。

▲ C919飛機(jī)101架機(jī)11月10日從上海轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良，開展后續(xù)適航取證試驗(yàn)

航空器的適航性是貫穿產(chǎn)品全壽命周期的一項(xiàng)屬性。

◆首先是由航空器制造方通過設(shè)計(jì)和制造賦予；

◆其次由航空器制造方通過適航符合性驗(yàn)證表明；

◆接下來由民航當(dāng)局通過適航審定確認(rèn)；

◆最后由航空公司通過合適的維修予以保持。

簡(jiǎn)言之，制造商、民航當(dāng)局和航空公司三方在航空器全壽命周期的不同階段承擔(dān)著不同的角色，共同努力保證了航空器在預(yù)期的運(yùn)行環(huán)境和全壽命周期內(nèi)持續(xù)保持著安全的品質(zhì)。來源:大飛機(jī)