3月22日，位于雙流綜保區(qū)內(nèi)的新廠房——四川國際航空發(fā)動機保稅維修基地正式投用，意味著我區(qū)航空維修企業(yè)開展境內(nèi)外航空發(fā)動機業(yè)務流程全部走通，“保稅維修”將為我區(qū)航空經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。

　　▲正式運營揭牌

新廠房提升運營成績 年檢測維修能力達300臺

“從提出修建廠房的概念到第一張廠區(qū)藍圖繪制，從一片荒地到廠區(qū)建筑拔地而起，新廠房的建設進度十分驚人。”公司總經(jīng)理李凱都告訴記者，在股東方專家團隊的支持和“四川國際”管理團隊共同努力下，“四川國際”雙流保稅區(qū)新廠房的修建進程不斷突破，比原計劃的28個月縮短了一半時間。從去年10月試運營至今，“四川國際”新廠房運營成績十分顯著。今年1月，新廠房已完成首臺境外飛機發(fā)動機的交付使用和首臺境內(nèi)發(fā)動機入?yún)^(qū)維修，目前，約30臺發(fā)動機已進入雙流綜保區(qū)等待維修。

新廠房建成后，隨著機位的增加和生產(chǎn)效率、維修效率的提高，“四川國際”年進廠檢測維修能力將從150臺擴展到300臺。“這不僅得益于新廠房檢測維修技術的創(chuàng)新，也充分借助了保稅優(yōu)勢打破境外飛機發(fā)動機‘香港一日游’的傳統(tǒng)模式。”李凱都介紹，以前，境外航空發(fā)動機維修需運輸至香港申報出口，然后供應商和修理廠家以“修理物品”的方式進口，維修完成，再將發(fā)動機運輸至香港轉移物權，最后進口安裝。如今，通過航空發(fā)動機保稅維修，維修境外發(fā)動機“香港一日游”的問題得以完美解決。

助力龍頭企業(yè)發(fā)展 助推航空經(jīng)濟騰飛

對于雙流而言，推動民用航空發(fā)動機保稅維修業(yè)務落地，不僅是惠企利企之舉，也是自貿(mào)區(qū)試驗改革中的一項亮點創(chuàng)新。

坐擁全國第四大航空樞紐，雙流區(qū)位優(yōu)勢明顯，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，航空經(jīng)濟是我區(qū)三大主導產(chǎn)業(yè)之一，而航空制造維修又是航空經(jīng)濟的重要組成部分。作為我區(qū)航空制造維修的龍頭企業(yè)，“四川國際”直接參與全球競爭，卻因“香港一日游”問題，境外發(fā)動機維修業(yè)務受阻，區(qū)委、區(qū)政府急企業(yè)之所急。

面對企業(yè)窘境，區(qū)自貿(mào)局在市商務委、省商務廳、成都海關及四川出入境檢驗檢疫局大力支持下，多次赴商務部、海關總署專題匯報。去年12月28日，商務部在征求海關總署等部委意見后，正式批復同意“四川國際”在雙流綜保區(qū)內(nèi)開展境內(nèi)外飛機發(fā)動機保稅維修業(yè)務。期間，成都海關、四川檢驗檢疫局針對“四川國際”項目“量體裁衣”制定監(jiān)管服務方案，在嚴把監(jiān)管風險關的前提下，從項目建設、設備調(diào)試到項目投運全過程開辟綠色通道，簡化申報手續(xù)，增加定制服務內(nèi)容，給予企業(yè)最大便利化措施。

區(qū)自貿(mào)局相關負責人表示，未來，將繼續(xù)對接海關、國檢及相關部門，進一步優(yōu)化保稅維修監(jiān)管模式，通過“四川國際”的龍頭帶動效應，推動保稅維修產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，積極探索保稅維修業(yè)務延伸發(fā)展。來源:雙流發(fā)布