3月22日，位于雙流綜保區內的新廠房——四川國際航空發動機保稅維修基地正式投用，意味著我區航空維修企業開展境內外航空發動機業務流程全部走通，“保稅維修”將為我區航空經濟發展注入新活力。

　　▲正式運營揭牌

新廠房提升運營成績 年檢測維修能力達300臺

“從提出修建廠房的概念到第一張廠區藍圖繪制，從一片荒地到廠區建筑拔地而起，新廠房的建設進度十分驚人。”公司總經理李凱都告訴記者，在股東方專家團隊的支持和“四川國際”管理團隊共同努力下，“四川國際”雙流保稅區新廠房的修建進程不斷突破，比原計劃的28個月縮短了一半時間。從去年10月試運營至今，“四川國際”新廠房運營成績十分顯著。今年1月，新廠房已完成首臺境外飛機發動機的交付使用和首臺境內發動機入區維修，目前，約30臺發動機已進入雙流綜保區等待維修。

新廠房建成后，隨著機位的增加和生產效率、維修效率的提高，“四川國際”年進廠檢測維修能力將從150臺擴展到300臺。“這不僅得益于新廠房檢測維修技術的創新，也充分借助了保稅優勢打破境外飛機發動機‘香港一日游’的傳統模式。”李凱都介紹，以前，境外航空發動機維修需運輸至香港申報出口，然后供應商和修理廠家以“修理物品”的方式進口，維修完成，再將發動機運輸至香港轉移物權，最后進口安裝。如今，通過航空發動機保稅維修，維修境外發動機“香港一日游”的問題得以完美解決。

助力龍頭企業發展 助推航空經濟騰飛

對于雙流而言，推動民用航空發動機保稅維修業務落地，不僅是惠企利企之舉，也是自貿區試驗改革中的一項亮點創新。

坐擁全國第四大航空樞紐，雙流區位優勢明顯，產業基礎雄厚，航空經濟是我區三大主導產業之一，而航空制造維修又是航空經濟的重要組成部分。作為我區航空制造維修的龍頭企業，“四川國際”直接參與全球競爭，卻因“香港一日游”問題，境外發動機維修業務受阻，區委、區政府急企業之所急。

面對企業窘境，區自貿局在市商務委、省商務廳、成都海關及四川出入境檢驗檢疫局大力支持下，多次赴商務部、海關總署專題匯報。去年12月28日，商務部在征求海關總署等部委意見后，正式批復同意“四川國際”在雙流綜保區內開展境內外飛機發動機保稅維修業務。期間，成都海關、四川檢驗檢疫局針對“四川國際”項目“量體裁衣”制定監管服務方案，在嚴把監管風險關的前提下，從項目建設、設備調試到項目投運全過程開辟綠色通道，簡化申報手續，增加定制服務內容，給予企業最大便利化措施。

區自貿局相關負責人表示，未來，將繼續對接海關、國檢及相關部門，進一步優化保稅維修監管模式，通過“四川國際”的龍頭帶動效應，推動保稅維修產業集聚發展，積極探索保稅維修業務延伸發展。來源:雙流發布