據(jù)媒體報(bào)道，我國(guó)陸軍的新一代通用直升機(jī)即直20很可能已經(jīng)在73集團(tuán)軍陸航旅中服役，這款直升機(jī)和直18在我國(guó)空軍中接近同時(shí)服役，這兩款先進(jìn)直升機(jī)將會(huì)替換我國(guó)陸軍之前裝備的直9和米17型直升機(jī)，并且隨后將會(huì)替換我國(guó)海軍的直8、9和卡27系列直升機(jī)。對(duì)于我國(guó)陸軍來說，此次更換直升機(jī)毫無疑問是一件非常重要的事情，不但直升機(jī)型號(hào)更先進(jìn)了一些，而且保證了直升機(jī)通用化和國(guó)產(chǎn)化，對(duì)于我國(guó)陸軍來說，無疑是非常重要的。而除了我國(guó)陸軍這幾款直升機(jī)以外，我國(guó)還會(huì)研發(fā)新一代的先進(jìn)武裝直升機(jī)，并且我國(guó)制造直升機(jī)的速度非常快，按照昌飛的制造能力來看，只需要10到15年時(shí)間，我國(guó)陸軍的直升機(jī)就能全部更換一次。

隨著我國(guó)陸軍實(shí)力增強(qiáng)，陸航部隊(duì)自然是一個(gè)非常重要的節(jié)點(diǎn)，而之前我國(guó)陸航部隊(duì)的作戰(zhàn)能力實(shí)際上是有些低下的，最重要原因就是陸航的裝備部隊(duì)，且大多數(shù)直升機(jī)都依靠國(guó)外進(jìn)口，無論是從法國(guó)進(jìn)口的超黃蜂還是從俄羅斯進(jìn)口的米系列都有各種各樣的缺點(diǎn)，不能完全滿足我國(guó)陸軍的需求。即使是在武裝直升機(jī)方面，我國(guó)陸軍也一直沒有研發(fā)出足夠先進(jìn)的型號(hào)，直10雖然是一款不錯(cuò)的武裝直升機(jī)，但作戰(zhàn)能力實(shí)際上有限，尤其是其發(fā)動(dòng)機(jī)的問題一直頗受詬病，是一款作戰(zhàn)能力不完備的武裝直升機(jī)。

而在通用直升機(jī)方面，我國(guó)陸軍更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上其他國(guó)家，例如美國(guó)空軍的H60和H53系列，我國(guó)陸軍的直升機(jī)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是其對(duì)手，但是在直18和直20先后服役的情況下，我國(guó)陸軍自然就不存在這個(gè)問題了，直20和直18都是目前全球最先進(jìn)的直升機(jī)，不但在作戰(zhàn)能力上非常出色，并且我國(guó)的制造速度以及國(guó)產(chǎn)化率都非常高，直20的渦軸10發(fā)動(dòng)機(jī)我國(guó)已經(jīng)開始大批量生產(chǎn)，這種2000千瓦級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)目前最先進(jìn)的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)之一，而在發(fā)動(dòng)機(jī)不存在問題的情況下，制造直升機(jī)自然不存在什么問題，我國(guó)陸軍直升機(jī)每年的建造數(shù)量可以達(dá)到300到400架，雖然這個(gè)數(shù)量并不算少，但想要保證足夠的作戰(zhàn)能力，至少需要數(shù)千架直升機(jī)，美國(guó)陸軍就擁有超過4000架直升機(jī)。

我國(guó)陸軍規(guī)模比美國(guó)陸軍還要大，自然需要更多的直升機(jī)，因此我國(guó)陸軍至少需要10到15年才能完成一次換裝，對(duì)于中國(guó)來說，這個(gè)速度實(shí)際上已經(jīng)不算特別快了，只能說勉強(qiáng)可以比得上美國(guó)，但我國(guó)和美國(guó)差距很大，想追上的話，還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。陸軍先進(jìn)直升機(jī)數(shù)量基本上決定了陸軍的作戰(zhàn)能力，因?yàn)橹鄙龣C(jī)不僅僅是一種武器，還是陸軍的一款通用平臺(tái)，相對(duì)于其他戰(zhàn)機(jī)，直升機(jī)的作戰(zhàn)能力出色且擁有非常強(qiáng)的通用作戰(zhàn)能力，在地面作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他武器。來源: 戰(zhàn)略吐槽秀