近日，中國新型通用直升機直-20的高清大圖首見于某軍事刊物封底。而這也是在官方渠道中，我們第一次得見中國陸軍下一代"空中坐騎"的清晰全貌。

在這之前，流傳在網絡上的直-20"魅影"多是偶遇該機的軍迷所攝制的模糊照片，或是自公開電視欄目中截取的不清晰圖片。其保密程度令人不禁聯想到和直-20有淵源的另一款直升機。

中國至今造不出來！抓捕本拉登的隱身直升機有多先進？

圖為公開發布的直-20高清圖片

眾所周知，直-20通用直升機的設計指標和設計原型都對準了美國S-70/H-60"黑鷹"系列通用直升機，而后者自上個世紀70年代投入量產之后發展出了特戰、反潛、援救、消防、武裝偵查、乃至于實驗性的涵道推進測試機等多個變種，但像直-20這樣多年沒有一張清晰照片的，卻只有在"抓捕本拉登"行動中大放異彩的"沉默黑鷹"隱身直升機。

圖為"沉默黑鷹"的消聲尾槳殘骸，是該機唯一留存于世的可靠證據。

在突襲抓捕本拉登的行動當中，美國海軍陸戰隊的"海豹六隊"成員們乘坐"沉默黑鷹"自阿富汗機場起飛，在不通報巴基斯坦政府和軍方的前提下入侵了巴基斯坦領空，直插美國政府所認為的本拉登所在地，也就是巴基斯坦的伊斯蘭堡近郊阿伯拉巴德市。

而從阿富汗境內飛抵本拉登宅邸的這200多公里路程上，可以說是穿越了巴基斯坦的人口稠密區，途徑數個機場的空管區，也不可避免地要進入巴基斯坦陸空軍雷達的偵測范圍。但一直到"沉默黑鷹"抵達本拉登宅邸，巴基斯坦軍方都沒有發現任何異常！

圖為藝術家對"沉默黑鷹"的想象畫。

在美軍的預期當中，如果一切順利的話，"沉默黑鷹"將永遠不會現身于公眾面前：因為絕大多數有機會拿起相機記錄下它身影的，不被授權的家伙都不會活到有機會披露秘密的那一刻。

但意外還是發生了。一架"沉默黑鷹"在著陸的最后環節墜毀，海豹六隊的隊員們將其機體炸毀，但倉促之中還是留下了一截完整的尾槳部分供世人研判。但除此之外，"沉默黑鷹"的更多細節在七年之后依舊是一個未解的謎團。

圖為"沉默黑鷹"隱身直升機的一張照片。但很遺憾，該機是用于拍攝電影的道具。

從墜落的"沉默黑鷹"隱身直升機的尾槳來看，該機大量應用了RAH-66"科曼奇"輕型隱身武裝直升機的研究成果，其尾槳槳葉的反梯形設計和前掠式尾翼都能有效降低空氣摩擦噪聲，而據抓捕現場附近的居民表示，在寂靜的凌晨1點許，他們之中的大部分人根本沒有聽見直升機的噪聲。

圖為電影《抓捕本拉登》中"沉默黑鷹"的造型設計圖。讀者可自行和上上圖進行對比。

傳統直升機在高空飛行時，其較大的雷達截面難免讓地面"發覺"，而低空飛行勢必要產生更大的噪音，而這兩者勢必都對突然襲擊類的特種行動有明顯影響。

可以想象得到，"沉默黑鷹"的誕生便是為解決這兩點不足。而在直-20走向成熟之后，中國發展"沉默直兩洞"的難點又在哪里呢？

圖為下馬后安家博物館的RAH-66"科曼奇"直升機。請注意其旋翼揮舞部分。

毋庸置疑，自中國接連推出多款隱身戰斗機/無人機之后，沒有人會質疑中國在隱身蒙皮、隱身涂料、隱身造型等關鍵技術上的造詣。因此，要設計制造一款和"科曼奇"、"沉默黑鷹"一樣低電磁波特征的直升機，應該沒有技術上的難點。

　
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