蘇聯解體后，剩下的俄羅斯和烏克蘭在航空工業上繼承了蘇聯的老家底，即使吃老本，技術在現在也是世界一流的。

今天要說的就是，最近幾年烏克蘭研制出來的運輸機：安-178運輸機。它的研發也是非常短暫的，開始于2010年研發，到2015年5月7日成功首飛。

其實安-178是在安-148支線客機的基礎上發展而來，用于代替安-12、安-26以、安-32這些老舊運輸機。不僅可以用于烏克蘭空軍，還能投入國際市場，一舉兩得。而且僅在首飛當年也就是2015年就得到了沙特皇家空軍簽署30架備忘錄。就目前而已潛在競爭對手也不少，包括美國C-130運輸機、俄羅斯伊的伊爾-214、巴西的KC-390運輸機。

而首選安-178的特皇家空軍指出“與其他飛機相比，它的價格和低運營成本是重要的優勢”。而阿塞拜疆也訂購了其中10架，而中國也有意購兩架。

在參數上，航程范圍達在最大有效載荷18噸時航程為1000公里，15噸有效載荷可以到2000公里，10噸有效載荷可以到4000公里，5噸載荷可以到4700公里，其貨倉容積可以運載至少2部卡車。也可以運送99名全副武裝的士兵，還可以執行后勤支援等一系列任務。

在發動機上，安-178使用了2臺D-436-148FM渦扇發動機，功率2x85.8千牛，巡航速度825千米/小時。在未來安-178運輸機將采用新一代發動機，動力也會更加好。

就目前而一些潛在市場，包括中東國家、北非國家的還是比較受到青睞的，前景也比較看好。來源:武器裝備