有一種責(zé)任叫無緣假期

北京首都機(jī)場旅客吞吐量，是亞洲第一、全球第二的超級樞紐機(jī)場（每天起降航班1700架次左右）。對于航班維修人員來說，度周末和大小長假都是奢望。

去年“十一”黃金周第一天，一架北歐航空的空客A340兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)出現(xiàn)故障，當(dāng)天原本下午15點(diǎn)30分出港的飛機(jī)不得不停場等待檢修。當(dāng)工程師們檢查確認(rèn)完故障原因，已經(jīng)是深夜。次日，北歐航空專門派了2名排故工程師參加排故，北京通航法荷航的工程師們一邊幫他們報(bào)關(guān)、聯(lián)系機(jī)位，一邊協(xié)助進(jìn)行排故，又是幾十個(gè)小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)。最終，該航班于10月3日順利返航。

在那個(gè)“黃金周”。北京通航法荷航的工程師累計(jì)保障航班32架次，出勤40余人次。

“選擇了一種職業(yè)，就選擇了一種生活方式。”在北京通航法荷航總經(jīng)理吳宇桐看來，這種工作狀態(tài)真實(shí)反映了北京通航法荷航業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的服務(wù)理念與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。那就是秉承安全維修、保質(zhì)保量、遵守時(shí)效的理念，持續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的航線維修服務(wù)，以工匠精神和專業(yè)態(tài)度贏得客戶的認(rèn)可與信任。

正是這些視工匠精神為行為準(zhǔn)繩的能工巧匠，為航班每一次平安飛行插上了“隱形翅膀”。