每年大概有5500期有關鳥類撞機的事件，可憐的毛茸茸敢死隊，它們可能不大想和有機翼的金屬怪物分享藍天，并且開始了解撞飛機的艱辛，但是它們發生了什么？一只鳥真的能造成飛機墜毀嗎？有什么措施能阻止這類事故的發生嗎？如果一只鳥撞擊了飛機會發生什么？我們一起找尋結果吧！

　　中國首次完成發動機吞鳥實驗

大多數事故發生在起飛和降落期間，我們清楚知道，鳥類不太愿意接近太空，它們更喜歡在云層下面翱翔，75%的撞機發生在海拔1000英尺的天空，20%的撞機發生在海拔1000到5000英尺的天空，只有5%的撞機發生在5000英尺以上的天空，不過鳥類不太常撞擊飛機的駕駛室。

這只發生在12%的撞機事件中，45%的撞機中，它們會被困在發動機里，在設計發動機時，開發者很明顯會把撞機的可能性考慮進來。但是有句話說的有道理，即使是最好的機械裝置也會有一天停止工作。

有關鳥撞機的著名事件可能是這個，發生在2009年的北美，該飛機從紐約的拉瓜迪亞機場起飛，該飛機和一群鳥相撞了，結果飛機的兩個發動機都受損了，但是機長切爾西·蘇倫伯格，在哈德遜河上成功地進行飛機的迫降，他拯救了機上155人的生命。

　　飛鳥撞到飛機發動機直接起火

理論上講，飛機的發動機應該可以承受，4磅重的鳥類的撞機，所以你不用太擔心一些烏鴉或海鷗會撞上飛機，或被一只雞撞上。但是根據另一版本某架飛機，被一群約9磅重的野鳥撞上了，現在你可能會說這都是什么鬼！為何不在發動機前，加裝個保護膜呢？然而回答卻是，這是不可能的。那層保護層將阻擋氣流從發動機的流入，并且要非常非常堅固，因為如果它不能承受鳥類的撞擊，不僅鳥的身體部位、有的金屬片會掉入發動機里使其失靈。

飛機和海鷗在時速200英里的情況下相撞，撞擊產生的力量是7000磅，如果鳥都一樣重，速度為430英里每小時，飛得比平常高1.2英里。其產生的沖擊力是30毫米口徑彈丸產生的3倍多。

　　飛機和海鷗

鳥沒有飛入發動機而是撞到了機首的話，也很危險，那曾經發生在2004年的12月一架噴氣客車機在孟買進行了迫降，迫降以后，乘客能看到駕駛艙下5英尺的凹陷，以及他們鼻錐周圍的碎片。

我們目前使用的現代化發動機，如果鳥進入了發動機，生還的幾率為50%。換句話說如果是指小型鳥的話，什么都不用擔心，但是一只大型鳥可能會造成空難。空氣壓縮機失速，它發生在飛機瓦解或故障時，有氣流會從渦輪發動機流出，空氣壓縮機可能會；裂成小塊，發動機會被炸成小塊。

　　飛機發動機因撞擊產生的損傷

另一個類型的旋轉體叫做渦輪螺旋槳發動機，它很堅固，能承受小型鳥的撞機，但它有時也會爆炸，在這種情況下，鳥類沒有堵住發動機，但能讓發動機的扇片彎曲甚至被折斷，這時發動機也會停止工作，盡管有這么多可怕的情況，我們沒有理由過于緊張甚至拒乘飛機。工程師都有做好防范措施，即使一個發動機失靈了飛機仍舊可以使用另一個發動機，直到它安全著陸。

兩個發動機同時失靈的可能性極少，值得我們注意的是幾乎全世界的機場，都裝備有特殊的系統可以讓鳥類遠離飛機。有時他們會使用生物聲學裝置，其產生的聲音可以驅趕鳥類。其他時候，他們使用非常吵但無害的煙火制造術，最古怪則是使用老鷹和獵鷹去嚇跑鳥類。來源:科學秘聞搜羅