——專訪中國商用飛機有限責任公司黨委委員、總會計師周啟民

備受全球矚目的中國C919大型客機正在“闖出”更廣闊的藍色天空。去年12月17日，C919 第二架試飛機成功首次飛行；按照計劃，今年還將安排第三架試飛機首飛，C919將進入密集試飛階段。

近日，《證券日報》記者在位于上海浦東的中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“中國商飛”）總部，專訪了公司黨委委員、總會計師周啟民。這位見證了前期艱辛創業歷程的財務當家人，向我們介紹了我國大飛機項目的最新進展，以及中國商飛進入“成長期”的挑戰和歷史機遇。他同時希望資本市場進一步完善機制，為戰略新興企業提供支持。

十年磨一劍

C919用戶達28家已獲815架訂單

“2008年，中國商飛作為大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，國家派遣了精兵強將，堪稱豪華陣容，彰顯了國家對中國商飛的高度重視，公司的治理結構搭建得非常好。”中國商飛總會計師周啟民表示。

盡管是10年前的往事，但周啟民說起來就像在說昨天。中國商飛籌備之初，財務部只有他一個人。有一次坐飛機出差，一邊填表一邊蓋章導致空姐都過來“圍觀”的情景還在眼前。

從組建時的3800多人發展到現在的1萬多人，中國商飛一直堅持“精兵戰略”，研發人員是中國商飛人員構成的主體。雖然中國商飛還是一家非常年輕的公司，但它卻做出了一件讓國人驕傲的大事。

2017年5月5日，中國商飛研制的國產大飛機C919實現首飛，開啟了我國航空的新時代。

C919是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，具備安全性、經濟性、舒適性、環保性的特點。據了解，目前C919國際國內用戶達28家，已經獲得815架訂單。

讓周啟民等中國商飛人驕傲的是，習近平總書記在黨的十九大報告和2018年新年賀詞中，都列舉了這項重大科技攻關成果。今年的政府工作報告提到四項重大創新成果，其中一項就是大飛機。

大飛機項目被譽為“現代制造業的明珠”。大飛機產業技術突破，將推動我國整體工業能力和水平實現升級，帶動大飛機產業上下游產業部門的整體提升。

進入2018年以來，中國商飛更是好消息不斷：1月14日， C919第二架試飛機迎來了2018年第一次飛行。截至3月底，C919已累計試飛25架次。

除了C919，3月19日至30日，我國自主研制的ARJ21-700新支線噴氣客機完成了在內蒙古呼和浩特至烏蘭浩特往返航線的展示運營。

3月26日，我國民機試飛團隊在冰島完成ARJ21-700飛機的大側風審定飛行試驗任務。這意味著該機型的整體運行能力將相應得到提高，對增強國產飛機機型競爭力具有決定意義。

與此同時，近日，CR929寬體客機項目聯合概念定義階段（JCDP）啟動大會在中國商飛設計研發中心召開，標志著CR929項目發動機及主要機載系統JCDP工作正式啟動。

不管是C919，ARJ21還是CR929，都是中國商飛這十年的“心血之作”。 

“中國商飛一路走來十分不易，但也取得了顯著的成績，可以用四個初步來概括。”周啟民向《證券日報》記者表示：

一是初步掌握了大飛機的技術與方法。大飛機有幾百萬個零件，需要在二、三十年的壽命期里面對各種嚴苛環境的挑戰，保證不出問題。這么復雜的高端裝備，從設計思想到圖紙再到實物，實現了從無到有的歷史性轉變，已初步突破了核心的關鍵技術。

二是初步形成三個系列，從ARJ21新支線飛機到C919中短程窄體大型客機再到 CR929遠程寬體客機的產品譜系。

三是初步建立了支撐大飛機事業發展的人才、技術、管理等能力基礎。

四是初步帶動了相關基礎學科、航空工業及相關產業。作為行業領軍企業，建成了“以中國商飛為核心，聯合中航工業，輻射全國，面向全球”的我國民用飛機產業鏈。全國22個省市，47家高校，200多家企業，眾多金融機構，共同聚力發力，引領提升國家工業能力。

成長期也是高危期

開發好大飛機產業鏈“金礦”

經歷了十年的創業期，中國商飛開始從初創期進入成長期。  

“去年ARJ21-700取得生產許可證且實現2架銷售收入，以及C919實現首飛，標志著中國商飛從初創期進入成長期。”周啟民表示，但成長期也是高危期，有很多企業挺不過去。

他介紹說，“從上個世紀40年代開始，有15個國家和地區的32家主制造商研制過88款噴氣式客機。其中有53款進入市場但未能商業成功；有28家主制造商未挺過成長期，雖然起初搞得如火如荼，最后只剩下4家。”
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：中國商飛進入“成長期” 資本市場能否抓住這塊大蛋糕