隨著國內的殲20和殲-31日益成熟，國產的武裝直升機也越來越被重視了起來，我們國內的直升機曾經一直都是進口了法國的民用的海豚直升機的各項的技術

武直-10的成熟了，也標志著下一代的武裝兼偵查兩用直升機：直-19的隨之而生，其非常大的得提高了陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力，其意義絲毫是不亞于殲-20的

解放軍陸軍航空兵的直升機飛行家族中，除了備受關注的武直-10，還有并不為大眾所知，但仍可能成為未來相當一段時間中國直升機的直-19直19原型機于2010年7月成功首飛，設計源自于直-9W，是直-9的后續之作

　　直-19采用串列式座艙布局、四葉復合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個武器外掛點和后三點式起落架等武裝直升機的典型特色

　　直-19這種新型攻擊直升機以中國陸軍航空兵現役的直-9W為基礎研制，主要被用于打擊坦克等重型目標

直-19的機體較窄，采用了串聯式座艙部件。機身全長12米，最大起飛重量4500kg，采用的發動機為兩個 渦軸8C 渦輪引擎，這是國產的重大的進步，此外這款直升機上面還裝有紅箭-8/9/10對地導彈，天燕-90對空導彈，23 mm機炮，在國際同類型的產品之中，處于中上等

　　曾經的中國的武裝的直升機，由于發動機無法國產，導致武直-10暫時難以成為現役主力直升飛機，無法滿足陸航日益迫切的需要

技術上完全源自直-19而又具有比直-9W更高戰斗力，直-19自然成為中國陸航短期內代替老舊的前代產品，作用武裝直升機主力型號的最佳選擇。來源：軍事先知