運輸機是現代空軍機隊組成中最重要的機型之一，不管是戰術運輸機還是戰略運輸機，都在現代空軍作戰行動中扮演著關鍵角色，因此全球各國都高度重視運輸機機隊的建設。據《飛行國際》統計，截止2017年年底，全球軍用運輸機總數約4200架，近1/4由美國軍隊擁有，剩下的3/4分布在其余100多個國家和地區，呈現出典型的“兩極化”特征。

統計數據顯示，當前美國空軍共裝備有多達13型不同級別的運輸機，小至3噸多的塞斯納208，大到379噸的C-5“銀河”，種類非常齊全，當然數量也不少，美國空軍的運輸機總數為682架，占到了美軍運輸機總數的71.5%。美國陸軍航空兵、海軍航空兵、海軍陸戰隊也裝備有數量不等的運輸機，不過均以戰術運輸機為主，沒有戰略運輸機。

　　美國空軍運輸機及加油機“象群漫步”

航空工業技術底蘊深厚的俄羅斯也擁有大量國產軍用運輸機，截止2017年底，俄軍擁有現役運輸機393架，其中347架歸俄羅斯空天軍所有，其余為俄羅斯海軍航空兵所有。在機型方面，俄軍現役數量最多的運輸機是安-26戰術運輸機，共141架，其次是伊爾-76大型運輸機，共99架。另外值得一提的是，俄羅斯空軍還有2架安-124超重型運輸機。

中國空軍運-9運輸機“象群漫步”

中國空軍近年來在大量補充戰術、戰略運輸力量，運-9、運-20這兩款運輸機先后進入中國空軍服役，不過盡管如此，中國空軍在運輸機數量方面還是落后于鄰國印度。印度空軍現有各型運輸機239架，占全球軍用運輸機總數的6%，排在全球第三。中國陸海空軍現有各型運輸機共185架，占全球軍用運輸機總數的4%，按體量來說的話，中國兵力投送的需求絕對大于印度軍隊，因此中國空軍的運輸機短板至少在200架以上，建設戰略空軍之路任重而道遠。

排在5-10位的國家依次是巴西、法國、伊朗、土耳其、德國、哥倫比亞（并列第9）。巴西和哥倫比亞受地理因素影響，對空中運輸的需求量較大，另外這兩國空軍還承擔著禁毒、反恐、平叛、緊急醫療救助等任務，對中小型運輸機的需求量較大，運輸機數量較多。來源: 軍機圖