體型不大性能卻很強勁的EJ200

但是，你們歐洲有能力改進發(fā)動機，我美利堅能不會嗎？F35最大的問題就是孱弱的發(fā)動機，是的，這里沒有寫錯。美國用F22定義了四代機（現(xiàn)稱五代機），其中一項就是超音速巡航能力。使用了F119和EJ200的F22和臺風(fēng)戰(zhàn)斗機都擁有超音速巡航能力，尤其是F22，超音速巡航能達到1.76馬赫的速度，實際速度可能更高。而F35并不能持續(xù)超音速巡航，也導(dǎo)致很多人瘋狂批判F35。

臺風(fēng)擁有非常出色的超音速巡航能力

然而，美國人拿出了改進方案，通過兩次提升，將F135的加力推力提高到了22噸！這意味著F35A型在空戰(zhàn)狀態(tài)下的推重比能達到1.1甚至更高，擁有非常強悍的空戰(zhàn)格斗能力。不僅如此，增加的推力也讓F35的超巡能力有所提升，不再是過去特定條件下的短時間巡航。

從上到下分別是ABC型

然而這并不是F135的終極目標。由于目前提升的推力并不能明顯改變F35的作戰(zhàn)性能，加上F35也處在批量生產(chǎn)期，繼續(xù)改進發(fā)動機是非常重要的。F135的母公司普惠預(yù)計在十年內(nèi)就能將F135的推力提高到30噸，這意味著F35可以卯了勁的增重改進，成為真正的戰(zhàn)斗轟炸機。30噸什么概念，比蘇35的兩臺117S加一起都強大，不得不說，美國基礎(chǔ)實力和發(fā)動機底蘊真的是非常夸張。

F35外形短粗

據(jù)西方資料，中國的渦扇15將成為殲20的新發(fā)動機，其成熟后的加力推力大約為180千牛，其他數(shù)據(jù)也都稍稍弱于F135。然而目前的渦扇15還沒有量產(chǎn)裝機，F(xiàn)135就已經(jīng)有了近22噸的強大推力，而且還在不斷上漲。只有認清了差距才能更好地追趕，在佩服美國人的同時，我們能做的只有繼續(xù)鉆研，縮小差距。

殲20和配套的渦扇15是中國追趕世界的重要一環(huán)

來源:軍武次位面