4月27日，航空工業集團官方公號“航空工業”發布了一段官方MTV視頻《追夢藍天》。在這段看似不起眼的視頻中，競然曝光了兩大秘密：一個是硬管加油技術，另一個就是疑似國產未來雙座型戰機模擬座艙。本文我們就來談一下這個硬管加油技術。

上圖是視頻第52秒的畫面截圖，在大型研發實驗室中，出現了疑似國產運-20型運輸機的硬管加油版本模型和加油員操作臺。

注意兩處細節：一是屏幕上紅圈所示的硬管加油裝置，是帶穩定翼的加油桁桿，仔細對比一下，是不是很像美軍的硬管加油裝置��！詳見下面兩幅對比圖。

二是在屏幕前的操縱平臺上，出現了好似“空中加油操縱臺”的字樣。

三是在大型研發實驗室中出現的一架大飛機模型，眼尖的人可能已經看出了，它就是我國的運-20大型運輸機。為什么說它是運-20呢？請看下面兩幅對比圖。

上圖是這次視頻中出現的大飛機模型，下圖是在珠海航展上公開展出的運-20真機。注意紅圈所示的幾處特征，高度吻合。

根據上面三點細節，可以判斷，我國正在研發類似美國的硬管加油裝置。而加油平臺，就是我國新研制的運-20。也就是說，我國正在運-20的基礎上研發一款大型硬管加油機。

大家知道，目前我國現役的加油機主要有兩款，一款是轟-6U，另一款就是引進的伊爾-78。但這兩款都是采用軟管方式加油，而縱觀歐美國家，則是以硬管加油為主。

那么，中國為何要研制硬管加油技術呢？這是因為，硬管加油是大國空軍所必需的。這主要是因為硬管允許更高的壓力和輸油管直徑，加油速度快，特別是對大型運輸機、轟炸機和預警機的輸油效率會高很多。而我們知道，中國空軍目前已經擁有各種大飛機，轟-6K、運-20和空警-2000等，未來還將會有轟-20，這是大國空軍所必備的裝備。另外，我國空軍新裝備的殲-20和蘇-35這些大航程戰斗機，也都是吃油大戶，選擇硬管加油更合適。

其實，這次航空工業的視頻中就出現了給殲-20進行硬管加油的畫面。

上圖是視頻中出現的畫面，下圖是真實的殲-20戰斗機，注意紅圈所示的細節，可以看出視頻中出現的正在進行硬管加油的應該是殲-20。

另外，這次的航空工業視頻中還出現了疑似國產未來雙座型戰機模擬座艙。

注意紅圈中所示的大屏幕顯示器，記得在珠海航展上曾經展出的殲-31的座艙，也是這種大尺寸的顯示器，可以說這是五代機的標配，殲-20當然也不例外。所以說，這次視頻中出現的雙座型戰機模擬座艙，是不是殲-20未來的雙座型，值得期待。來源：東方談武器