“乘風好去，長空萬里，直下看山河。”習主席在與北京大學師生座談時，引用了辛棄疾的這句詞。

五四青年節前夕，記者走進習主席親自視察過的部隊——海軍艦載航空兵某部。該部是我軍序列中最年輕的部隊之一，航母艦載戰斗機飛行員是我軍人才方陣中最具活力的群體之一。訓練場上，戰機轟鳴，激情飛揚—

起飛，青春的姿態殲-15艦載戰斗機飛行員起飛前準備。 解放軍報記者張 雷攝起飛，青春的姿態殲15艦載戰斗機飛行員起飛前準備。 解放軍報記者張雷攝

年輕的節奏——

“世界上其他軍事強國，干航母的歷史都有100多年了，我們才幾年？要趕上他們，不爭分奪秒地干，不拼命去追趕，能行嗎”

晨曦微露，西太平洋某海域海風獵獵，波濤翻涌。在殲-15發動機的巨大轟鳴聲中，艦載戰斗機飛行員袁偉駕駛戰機，沖出遼寧艦甲板的艦艏飛上藍天。

在我軍艦載戰斗機飛行員梯隊中，袁偉是最年輕的飛行員之一。30歲出頭，他已是我軍艦載戰斗機飛行員中的主力。在此次航母編隊跨島鏈訓練中，袁偉參加了首輪空中自由對抗演習，贏得了對抗勝利。

此時，遠在千里外的某艦載機訓練場，年僅26歲的艦載戰斗機飛行員何志也正駕駛殲-15戰機，從陸基模擬航母飛行甲板滑躍起飛。為了成為合格的艦載戰斗機飛行員，他已經訓練了1年多。

同行都羨慕何志的年輕，而何志自己卻感到時間緊迫。他告訴記者，西方一些軍事強國的艦載戰斗機飛行員在他這個年紀，已經具備從航母上起降并進行空戰的能力，而他自己還在學習海上著艦起降。

感到時間緊迫的豈止何志？

“現在我們培養一名合格的艦載戰斗機飛行員所用的時間，比以前大幅度縮短了，但還是不夠。”艦載航空兵某部政委張中明告訴記者：“航母的戰斗力建設，艦載戰斗機飛行員的培養必須趕在前面。”

這種緊迫感造就了該艦載航空兵部隊快節奏、高強度的訓練模式。而快節奏的背后，是年輕的飛行員們必須面對的訓練中的諸多挑戰。

等到何志飛完當天的訓練課目，時間已經是下午。走下戰機，他又趕到著艦指揮位置，跟著大隊長曹先建學習著艦指揮，仔細觀察每一架飛機的起落狀態，詳細記錄各種數據……

下午4點多，何志和戰友們一起從艦載機訓練場撤回。一路上，他還在跟戰友們討論空中協同方案。

吃過晚飯，在大隊長曹先建和副大隊長張敏組織下，何志又和戰友們一起，就當天訓練中每一架飛機的表現，進行逐項復盤。等他們走出會議室，已經是夜里10點多了。而這樣高強度的訓練，早已成為常態。

“這比當年高考不知道難多少倍！”這是何志對日常訓練最深切的感受。在加入艦載戰斗機飛行員隊伍之前，何志已經是老部隊的骨干飛行員了。可到了艦載航空兵某部，他一度覺得難以跟上節奏。

這種快節奏、高強度的訓練，甚至連地勤戰友們都感受很深。去年，該部組織精干力量赴北方某訓練場開展集訓。持續訓練幾天后，機場保障人員找到他們說：“保障這么多年，沒見過你們這么干的！這也太拼了吧？”

這種拼勁，正是來自于這支年輕隊伍只爭朝夕的緊迫感，也代表了這些年輕艦載戰斗機飛行員的青春節奏。曹先建不止一次地跟年輕飛行員們說：“世界上其他軍事強國，干航母的歷史都有100多年了，我們才幾年？要趕上他們，不爭分奪秒地干，不拼命去追趕，能行嗎？”

夢想的力量——

“我們趕上了好時代。本以為我們再奮斗個十年才能上航母，沒想到自己這么幸運”

一天的改裝訓練結束，耿維謙感覺有些累。他比何志大3歲，飛行經驗也更豐富。這本來是他的優勢。但殲-15戰機與其他戰機的操作規范有很大不同，甚至有的操作要領完全相反。以前飛其他機型所形成的操作習慣，如今成了耿維謙駕馭新戰機的“阻礙”。

　
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