為充分發(fā)揮科技對空管行業(yè)的支撐作用， 2018年民航局空管局科技項(xiàng)目資金規(guī)模將同比增加17.4%，并充分體現(xiàn)空管科研項(xiàng)目問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向和聚焦運(yùn)行、服務(wù)發(fā)展的原則和要求。這是記者從日前召開的2018年民航空管系統(tǒng)戰(zhàn)略管理工作會(huì)上獲得的消息。

民航局空管局副局長李其國表示，空管系統(tǒng)要牢牢把握新一輪技術(shù)革命與航行技術(shù)革新的機(jī)遇，充分將大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)手段融入我國航行新技術(shù)的應(yīng)用中，用科技創(chuàng)新的力量打造“數(shù)字化、智能化、智慧化”的新空管，助力“四強(qiáng)空管”建設(shè)。

民航局空管局要求七個(gè)地區(qū)空管局均參與2018年度科技項(xiàng)目，并加強(qiáng)統(tǒng)籌，做好科技項(xiàng)目的組織實(shí)施工作。此外，為全面展示近年來有空管特色的科技和教育最新成果，落實(shí)“四強(qiáng)空管”總體要求，民航局空管局組織空管系統(tǒng)參與首屆民航科教創(chuàng)新成果展，并成立了民航科教創(chuàng)新成果展專項(xiàng)工作組。

據(jù)悉，民航局空管局高度重視科技發(fā)展對行業(yè)的支撐作用，科研管理逐步科學(xué)規(guī)范，成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用初見成效。空管科技工作以 “小核心、大外圍，搭平臺(tái)、促合作，解難題、重實(shí)效，建制度、強(qiáng)激勵(lì)”為要求，在2017年圍繞科研管理、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用三個(gè)方面取得了重點(diǎn)突破。其中，多個(gè)科技項(xiàng)目獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)（具體見列表），并起草了民航空管系統(tǒng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，通過體制機(jī)制來激勵(lì)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

在新技術(shù)應(yīng)用方面，我國PBN運(yùn)行實(shí)施比例達(dá)到93%，北上廣等44 個(gè)塔臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化放行，廣州、北京連續(xù)爬升/下降運(yùn)行成效顯著。華北空管局舉辦了首屆科技創(chuàng)新交流會(huì)。產(chǎn)、學(xué)、研、用各領(lǐng)域科技創(chuàng)新在空管運(yùn)行提質(zhì)增效中發(fā)揮的支撐作用日益凸顯。

此外，民航空管系統(tǒng)持續(xù)推動(dòng)北斗導(dǎo)航國際應(yīng)用，參與北斗國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的起草工作；在國際民航組織導(dǎo)航系統(tǒng)專家組第四次全體會(huì)議上啟動(dòng)北斗民航應(yīng)用兼容互操作頻率標(biāo)準(zhǔn)和建議措施，完成北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)服務(wù)商標(biāo)識(shí)號(hào)和協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間標(biāo)識(shí)號(hào)的確認(rèn)工作。

2017年民航空管系統(tǒng)各單位獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)如下——

中南空管局充分發(fā)揮科研優(yōu)勢，“對流天氣對珠三角地區(qū)空域容量影響的研究”和“地區(qū)級(jí)多機(jī)場航班協(xié)同決策系統(tǒng)”分別獲得中國智能交通協(xié)會(huì)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

東北空管局“儀表飛行程序三維設(shè)計(jì)系統(tǒng)”獲得中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)民航科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

華北空管局“高密度機(jī)場復(fù)雜終端區(qū)空中交通擁堵預(yù)先感知及智能化疏導(dǎo)技術(shù)研究與應(yīng)用”、“天氣雷達(dá)氣象數(shù)據(jù)與空管自動(dòng)化系統(tǒng)的融合顯示”均獲得中國智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。來源：