“在中朝外交關系顯著提升的背景下，朝鮮高麗航空公司計劃在平壤和中國西南城市成都間開通包機。”英國路透社10日報道稱，如果能夠得到中國航空監管部門批準，這趟飛往中國西部地區最大城市之一的航班將最早可能在今年6月下旬開通。

路透社的消息源自“兩名要求匿名的航空官員”，但報道沒有說明是中方官員還是朝方官員。報道稱，現在這一航線還僅是計劃，能否真正實現將受到未來政策環境的影響。目前有關申請尚未提交至相應監管機構。其中一名官員還透露說，現在希望開通的是飛往成都的航班，未來還有可能會飛大連和廣州。“如果有市場，我們就會飛，如果沒有，就不會。”據稱，部分中國旅行社已向客戶推銷相關航班產品。去年11月，因需求不足，中國國航無限期暫停從北京飛往平壤的航班，這是中國航空公司飛往朝鮮的唯一航班。

路透社評論說，這一計劃與最近中朝關系明顯好轉有關。3月以來，中朝兩國領導人在華舉行了兩次會晤。據了解，高麗航空目前提供從平壤到北京、上海和沈陽的定期航班，中國游客帶來的收入顯著提振朝鮮經濟。報道援引韓國智庫韓國海事研究所的數據說，中國游客約占前往朝鮮的外國游客的4/5，每年為朝帶去4400萬美元收入。

隨著半島局勢出現積極跡象，朝鮮對外聯通渠道還可能通過鐵路擴展。韓國《朝鮮日報》10日報道稱，韓國總統文在寅9日在日本與中國總理李克強會晤時，雙方就朝鮮棄核后共同協助朝鮮發展經濟達成共識，其中特別提到建設連接首爾-新義州-中國的跨境鐵路項目。青瓦臺方面傳出消息說，中韓兩國領導人同意盡早啟動跨境鐵路項目的前期調查和研究工作。

京義線是連接首爾和新義州的復線鐵路，總長度518.5公里，開通于1906年4月，朝鮮戰爭爆發后中斷。2003年6月，朝韓在軍事分界線舉行了共同鋪軌儀式，2007年5月開始試運行。但隨著2008年金剛山韓國游客死亡事件發生，從當年12月開始，韓朝鐵路聯系再次中斷至今。《朝鮮日報》報道說，韓朝領導人上月會面時也談到，希望重新連接京義線和東海線鐵路及公路，并進行現代化改造。當時金正恩對此表示贊同。

韓國《亞細亞經濟》10日報道稱，韓國鐵路公社已開始為京義線鐵路重新運行預做準備。隨著中韓兩國領導人達成共識，未來對朝鮮境內線路的勘察和維修工作可能提速。據估算，完成首爾-新義州-中國跨境鐵路需要的建設和維修資金約為7.88萬億韓元(約合468億元人民幣)。