資料圖：失聯的MH370航班機長扎哈里·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）。來源：視覺中國

馬航MH370航班自2014年神秘失蹤以來四年過去了，至今仍未找到。日前，一隊調查人員宣稱，MH370駕駛員是故意駕駛飛機飛入海中的，沒有必要再繼續進行搜索了。

2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往北京的馬航MH370客機失聯，機上共載有239名乘客和機組成員，其中有154人為中國乘客。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370失事，并推定機上所有人員遇難。

澳大利亞九臺(Nine Network)的“時事60分鐘”節目對MH370神秘失蹤一事展開了調查，其調查組的專家們在上周日的節目中對外公布了調查結果。他們認為，MH370失聯并非一次意外，而是機長扎哈里·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）故意制造的一出悲劇。

調查組專家包括加拿大航空事故調查專家拉里·文斯（Larry Vance）和波音777駕駛員、指導哈迪(Simon Hardy)等。文斯稱扎哈里是自殺，“不幸地是他還殺死了機上所有的人，而且是故意這樣做的。”

而哈迪根據軍方雷達資料重建了扎哈里的飛行路線，發現他為了躲避雷達跟蹤，故意沿著馬來西亞和泰國的邊境線飛行，因為這樣一來兩國的飛行控制中心都不會對飛機的去向表示懷疑，兩邊的控制中心都會認為“哦，它飛走了，不在我們的空域”，哈迪說。

“這是故意的。如果我想讓波音777消失，我也會做完全一樣的事情……我認為這是一條非常精確的飛行路線，事實上，這樣做軍方就不會派飛機來攔截，”他說。

哈迪同時有個奇怪的發現：飛機在扎哈里的故鄉檳榔嶼調轉了方向，“有人在那個時刻望向了窗外，和家鄉告了個別。”

他們還認為，飛機最后入海并不像澳大利亞運輸安全局所描述的那樣是“無人操控的死亡俯沖”，而是從始至終都有人在操控。從已經發現的飛機殘骸也進一步證明了飛行員一直在操控飛機，飛機并沒有高速墜落。

此外，文斯還認為，MH370航班殘骸并沒有成為碎片散落到海底，它右側機翼可能掉落、引擎也與機身分離，但總體而言可能就分解成了四塊。而且，為了離盡可能地遠離城市、開出搜救區以外，扎哈里飛行的距離比最初人們的猜測要遠115英里。

在MH370失聯后，多國組織發起大規模搜索行動，以澳大利亞為主導的多國搜尋團隊在12萬平方公里的海洋區域內進行了近三年的作業，共耗資近2億美元，為航空史上最大規模的搜尋行動。

2015年到2016年，在南印度洋、非洲東海岸和南部等地相繼發現疑似MH370的殘骸碎片，一些被證實來自MH370，包括一片襟副翼。

早在2016年，文斯就對外透露稱，通過對襟副翼的分析，他認為墜機事故是這位“流氓飛行員”故意造成的。而美國《紐約》雜志當年也披露，據其獲得的馬來西亞警方絕密文件，MH370航班的失蹤很可能是由該機機長扎哈里策劃并執行的自殺式謀殺。

馬來西亞有關方面證實扎哈里的飛行模擬器中包含飛至南印度洋的路線，但強調這只是他演練過的許多路線中的一條，因此不能據此得出“飛行員把飛機開到了印度洋上空”的結論。來源：界面新聞