近日，據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站報(bào)道稱，美國(guó)空軍目前裝備的C-5A運(yùn)輸機(jī)將會(huì)有一部分進(jìn)行重新升級(jí)服役，升級(jí)改造之后的C-5A運(yùn)輸機(jī)將會(huì)成為C-5M“超級(jí)銀河”運(yùn)輸機(jī)。在2025年之前，美軍現(xiàn)役的58架C-5A運(yùn)輸機(jī)將會(huì)全部完成升級(jí)任務(wù)，一直服役到2040年左右，屆時(shí)美軍將會(huì)接收新型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)將其取代。截至到目前，美國(guó)空軍裝備了658架運(yùn)輸機(jī)，其中戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)達(dá)到了240多架，主要以C-17“環(huán)球霸王”和C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)為主。
C-5“銀河”是美國(guó)最大防務(wù)承包商洛馬公司研發(fā)的一款戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，主要用來(lái)取代之前服役的C-141運(yùn)輸機(jī)，為美國(guó)空軍提供重型戰(zhàn)略洲際運(yùn)輸?shù)闹гＴ诓ㄒ艄綜-17服役之后，C-5就與后者成為美國(guó)空軍的運(yùn)輸主力，承擔(dān)著美軍在全球部署的運(yùn)輸重?fù)?dān)。從1969年開始服役，C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)經(jīng)歷了冷戰(zhàn)期間的大部分軍事沖突，包括第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)、越戰(zhàn)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)。而在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，C-5強(qiáng)大的運(yùn)輸能力讓全球都見(jiàn)識(shí)到了美軍的能力。
在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，以美軍為主導(dǎo)的多國(guó)聯(lián)軍部隊(duì)以摧枯拉朽之勢(shì)擊潰了伊拉克軍隊(duì)，戰(zhàn)爭(zhēng)期間不少裝備都讓人眼前一亮，如戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈、AH-64D武裝直升機(jī)、M1主戰(zhàn)坦克等，但是龐大的后勤保障也是美軍獲勝的最根本原因，畢竟中東地區(qū)距離美軍和北約部隊(duì)并不算太近。他們需要將龐大的作戰(zhàn)部隊(duì)、武器裝備和其他補(bǔ)給物資運(yùn)送到前線。雖然美軍擁有全球最大的艦隊(duì)，但是依靠海運(yùn)顯然是很難再短時(shí)間在戰(zhàn)場(chǎng)集結(jié)的。
據(jù)官方不完全統(tǒng)計(jì)，在美軍發(fā)動(dòng)“沙漠風(fēng)暴”軍事行動(dòng)之前，美軍通過(guò)C-5運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)了了10多萬(wàn)的作戰(zhàn)部隊(duì)和20多萬(wàn)噸的物資和裝備，可以說(shuō)美軍曾經(jīng)是靠它打贏了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。雖然在2016年，中國(guó)空軍裝備了運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，但是該機(jī)并非戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，只能承擔(dān)大型運(yùn)輸任務(wù)，無(wú)法像C-5M那樣發(fā)揮戰(zhàn)略運(yùn)輸?shù)哪芰Α３嗽跈C(jī)身設(shè)計(jì)上的差異的以外，動(dòng)力系統(tǒng)也成為了最關(guān)鍵的問(wèn)題。C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)安裝的GE CF6-802C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力達(dá)到了225KN，與其相比，中國(guó)運(yùn)-20裝備的D-30K-2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也才110KN，在短時(shí)間內(nèi)中國(guó)運(yùn)-20還是難以比擬美國(guó)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，無(wú)論是飛機(jī)設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，中國(guó)還需要努力才行。來(lái)源：君令天下
