圖為圖-154情報搜集機

近日，據媒體報道，中國空軍組織了一次大批戰機穿過宮古海峽在西太平洋的遠海訓練任務，這次解放軍出動了包括轟6K、以及運8電子戰飛機在內的各式新飛機都引人注目，不過其中一架不起眼的軍機，卻令日本方面如鯁在喉，這次包括一架中國空軍的圖-154M情報搜集機一同進入西太平洋海域，如坐針氈的白宮官員表示，這種能夠進行大量情報搜集的飛機比殲-20這類隱身戰斗機更為危險，但是由于護航十分嚴密，因此F22根本不敢靠近。

在不久以前，中國圖-154M情報收集機前往宮古海峽的國籍空域在從北往南執行任務，日本防衛省派出多架F-15全程監視。以長程客機為基地，圖-154M擁有足夠的運送力裝備各類電子設施和舒適的環境供操作人員維持狀態，也有足夠的航程可以抵達目的地，長的滯空時間保證更能夠充分收集情報，這種類似E-3的電子偵察機能夠收集電磁波并且進行分析，得出對方武器和雷達系統的電磁特征形態，以便日后進行壓制。

圖-154M電子偵察機

圖-154M的原型就是圖154，前蘇聯的干線客機，不過由于圖-154的設計問題，以及相對稀爛的維護或者其他各類原因，所以在民航史上留下一個非常糟糕的聲譽就匆匆下臺了——剩下的154就全部被中國空軍打包收購，成為了VIP要人專用機或者是改裝成特殊任務作戰飛機。當然，對于為了盈利為主題的民航是一回事，軍方是另一回事，兩者的維護能力完全不在一個級別上，所以，圖-154被軍方照顧的很好，徹底丟掉了安全問題的包袱。

而在解決安全問題之后，對比起其他的型號，用3臺D-30KU武裝起來的圖-154擁有充足的高速飛行能力和爬升性能，六輪小車型起落架使得這種飛機可以在軍用前線機場起降，在軍方手里面就是最大的優勢——雖然這些對于乘客來說并不是什么好享受。而起飛重量過百噸的圖-154，從運載量，航程，機內容積，以及巡航速度，遠遠超過轟-6和運-8，作為改裝機方面占據了全面型的壓制優勢。所以在當時來說，圖-154是最具有優勢的大型軍用改裝平臺。

圖為圖-154M偵察機

而隨著90年代局勢緊張，而波音和空客系列的飛機進行改裝又有一系列的問題，所以能夠選擇作為電子偵察機改裝的型號，也只能有這一個了。雖然說當時國產飛機也并不是不能改裝，但是就性能而言，圖-154是無奈的最佳選擇方案。

經過首次改裝以后，圖-154M發揮出了良好的成績，所以，從1996年開始到現在，每次當某些勢力在中國周邊耀武揚威的時候，圖-154M就會出現，并且開啟各種偵察設備對其設備參數進行收集，并且拍攝其兵力部署，來讓其安靜的離開。來源：紫龍防務觀察