據(jù)報(bào)道，由航空工業(yè)研制的首款直升機(jī)共形天線通過電性能摸底試驗(yàn)，結(jié)果顯示共形天線電性能測試結(jié)果符合預(yù)期。報(bào)道中稱，這標(biāo)志著我國首款直升機(jī)共形天線研制成功，將在國內(nèi)直升機(jī)型號(hào)中實(shí)現(xiàn)裝機(jī)應(yīng)用。

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共形天線，是指覆蓋在載體表明，而且與載體項(xiàng)貼合的天線。與傳統(tǒng)的桿天線不同，它能夠最大程度減小對載體氣動(dòng)或者流體外形的破壞。并且和傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，在高速度時(shí)，它不會(huì)因?yàn)槌惺苓^大的力矩載荷，而導(dǎo)致斷裂損壞，這對其穩(wěn)定性和可靠性，有了極大的提升。但是，共形天線的開發(fā)難度不小，尤其是與軍艦和戰(zhàn)斗機(jī)相比，共形天線在直升機(jī)上的設(shè)計(jì)要更加復(fù)雜。但隨著我國攻破這一關(guān)鍵技術(shù)，在未來我國生產(chǎn)的直升機(jī)上，肯定會(huì)裝機(jī)應(yīng)用。

對于隱身直升機(jī)來說，共形天線就是一道關(guān)鍵的門檻。因?yàn)槠潆[身涂料和內(nèi)置彈艙等設(shè)計(jì)，是可以參考隱身戰(zhàn)機(jī)的，唯獨(dú)共形天線的研制，需要科研工作者們的才情與汗水。目前，我國的主力直升機(jī)直-9、武直-10和武直-19等，甚至包括在研的直-20在內(nèi)，仍然是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。但是，按照我國直升機(jī)的研發(fā)換代速度，加上此時(shí)公開的信息來看，我國的下一代隱身武裝直升機(jī)或許已經(jīng)在研制的路上。而下一代隱身武直，有望取代現(xiàn)役的武直-10。

盡管武直-10自從2012年11月18日服役以來，還不到6年時(shí)間，但按照我國“研制一代、裝備一代、預(yù)研一代”的發(fā)展規(guī)律，武直-10在2022年前后，將會(huì)迎來它的替換者。目前，不少國家已經(jīng)在新一代直升機(jī)項(xiàng)目中開展探索并有了一定成果，比如美國研制出的“科曼奇”武裝直升機(jī)和另一款在獵殺本·拉登行動(dòng)中運(yùn)用的絕密直升機(jī)。盡管我國起步時(shí)間較晚，但肯定不愿也不會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)毫無建樹。相信在不久的將來，我們也會(huì)看見屬于我們的隱身直升機(jī)，在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)大展身手。來源：渺小的candy