近日，我國(guó)兩大戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)廠家之一沈飛集團(tuán)微信公眾號(hào)透露重要信息，在國(guó)產(chǎn)3.5代戰(zhàn)機(jī)殲-16、殲-10C正處于“大干快上”生產(chǎn)階段，四代機(jī)殲-20開(kāi)始裝備作戰(zhàn)部隊(duì)之時(shí)，竟然還有三代戰(zhàn)機(jī)正在生產(chǎn)。這款戰(zhàn)機(jī)中國(guó)空軍、海軍均有裝備，而且目前可能是極少數(shù)還在生產(chǎn)的三代機(jī)了。中國(guó)空軍將這款三代機(jī)當(dāng)做戰(zhàn)斗教練機(jī)、空戰(zhàn)編隊(duì)指揮機(jī)使用，海軍的用法則更純粹，因?yàn)樗p發(fā)雙座的設(shè)計(jì)非常適合遠(yuǎn)海長(zhǎng)時(shí)間巡邏和作戰(zhàn)。
圖片來(lái)自“航空工業(yè)沈飛”微信公號(hào)。
雖然圖中的戰(zhàn)機(jī)經(jīng)過(guò)模糊處理，但顯然一眼就能看出是殲-11系列戰(zhàn)機(jī)。其機(jī)頭雷達(dá)罩為黑色，可進(jìn)一步判斷為殲-11B系列戰(zhàn)機(jī)，座艙部分的雙座特征非常明顯，所以結(jié)論就是，仍然在生產(chǎn)的這款三代機(jī)是雙座型殲-11BS戰(zhàn)斗教練機(jī)。
殲-11BS戰(zhàn)機(jī)雖然歸入殲-11B系列，卻在飛行控制技術(shù)上有與殲-11B有跨代式的創(chuàng)新。殲-11BS采用了數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)，而殲-11B定型時(shí)采用的是模擬數(shù)字式飛控系統(tǒng)。至于這套系統(tǒng)的可靠性如何，就不多說(shuō)了，反正殲-15艦載戰(zhàn)機(jī)用的是與之類似的電傳飛控系統(tǒng)。
空軍殲-11BS戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行山谷低空飛行。
殲-11BS是從蘇-27UBK雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)基礎(chǔ)上研制而來(lái)，中國(guó)空軍給它的最初定位也是戰(zhàn)斗教練機(jī)。正是因?yàn)檫@一定位，所以至今空軍對(duì)其仍有一定需求量。在空軍的飛行員培訓(xùn)體系中，有初級(jí)教練機(jī)初教-5/6、基礎(chǔ)教練機(jī)教練-8、高級(jí)教練機(jī)殲教-7。其中高級(jí)教練機(jī)是最大短板，因?yàn)闅灲?7完全無(wú)法模擬三代以及三代以上戰(zhàn)機(jī)的飛行狀態(tài)，而真正能模擬三代以上戰(zhàn)機(jī)的殲教-10（L-15“獵鷹”）飛機(jī)去年才試點(diǎn)裝備部隊(duì)。
所以自中國(guó)空軍引進(jìn)蘇-27SK戰(zhàn)機(jī)，邁入三代機(jī)時(shí)代以來(lái)，一直用蘇-27UBK戰(zhàn)機(jī)做培養(yǎng)飛行員戰(zhàn)斗飛行技能的高級(jí)教練機(jī)。在國(guó)產(chǎn)三代機(jī)大量裝備后，單發(fā)雙座殲-10S、雙發(fā)雙座殲-11BS戰(zhàn)機(jī)就成為最主要的戰(zhàn)斗教練機(jī)。不過(guò)在實(shí)際使用中，中國(guó)空軍和海軍卻因?yàn)樽鲬?zhàn)環(huán)境的不同，對(duì)殲-11BS的定位也有所不同。
中國(guó)海軍殲-11BS戰(zhàn)機(jī)。
殲-11BS戰(zhàn)機(jī)由于相比殲-11B多了一名飛行員，而且與殲-11B一樣裝備了空軍戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈，所以近年開(kāi)始被空軍當(dāng)做空戰(zhàn)編隊(duì)指揮機(jī)使用。也就是說(shuō)，殲-11BS戰(zhàn)機(jī)原來(lái)的教員在空戰(zhàn)中變身編隊(duì)指揮員，其通過(guò)數(shù)據(jù)鏈將機(jī)載雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的敵情傳輸給單座殲-11B戰(zhàn)機(jī)。在前方的殲-11B則保持雷達(dá)靜默，僅依據(jù)數(shù)據(jù)鏈傳來(lái)的信息，對(duì)敵機(jī)發(fā)起突然一擊！
這一戰(zhàn)術(shù)經(jīng)過(guò)空軍數(shù)次“金頭盔”空戰(zhàn)大賽的實(shí)際檢驗(yàn)，顯示出了相對(duì)于殲-10A、蘇-30MKK等三代機(jī)的較大優(yōu)勢(shì)。
而對(duì)中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)海上飛行可靠性更高，雙座戰(zhàn)斗機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間飛行時(shí)可以由兩名飛行員交替駕機(jī)，對(duì)保持飛行員的體力、關(guān)注力很有好處。
空軍殲-11BS戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行海上低空飛行。
所以與中國(guó)空軍不同，海軍裝備的70多架殲-11B系列戰(zhàn)機(jī)，單座殲-11B和雙座殲-11BS的比例是1:1，也就是說(shuō)同時(shí)裝備了30多架殲-11B和30多架殲-11BS。而空軍則一般是每20架殲-11B會(huì)配備4架左右的殲-11BS。
對(duì)于中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，殲-11BS戰(zhàn)機(jī)的大作戰(zhàn)半徑、雙發(fā)雙座設(shè)計(jì)都是非常適合遠(yuǎn)海作戰(zhàn)的，就像海軍裝備的蘇-30MK2戰(zhàn)機(jī)一樣。相反，殲-10A這樣的單座三代機(jī)，海軍就在裝備了20多架后不再采購(gòu)，并且也沒(méi)有采購(gòu)3.5代機(jī)殲-10C的消息傳出。
中國(guó)海軍目前只有20多架殲-10A、殲-10S戰(zhàn)機(jī)。
可能對(duì)于中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，殲-11BS戰(zhàn)機(jī)最大的缺點(diǎn)就是不能使用空艦導(dǎo)彈，不能執(zhí)行精確打擊的反艦任務(wù)了。從這個(gè)角度來(lái)看，海軍對(duì)國(guó)產(chǎn)雙發(fā)雙座3.5代機(jī)殲-16也會(huì)很有需求。
由于中國(guó)空軍目前保有400架左右的雙發(fā)重型三代機(jī)，所以對(duì)殲-11BS戰(zhàn)斗教練機(jī)的需求不但沒(méi)有消失，反而陸續(xù)有來(lái)。也許等殲教-10飛機(jī)批量裝備部隊(duì)后，殲-11BS戰(zhàn)機(jī)的教練機(jī)功能才會(huì)逐步削弱。來(lái)源：
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