印度又當“冤大頭”：9.3億美元買6架直升機

今天，美國批準向印度軍方出口價值9.3億美元（約60億人民幣）的6架AH-64E阿帕奇攻擊直升機。話說印度為何此時又要購買“天價”的阿帕奇攻擊直升機呢？用美國國防安全合作局的話就是：提升印度軍隊面對地面威脅的防御能力，及加速軍隊現代化。而印度軍隊面對的主要地面威脅就是巴基斯坦和中國，而以印度目前陸軍和空軍還占據全面優勢的情況下，再購買6架阿帕奇也提升不了多少防御力，但如果面對中國的前線裝甲兵力而言，這6架加上之前購買的22架阿帕奇就有了一定的威脅能力！

AH-64阿帕奇攻擊直升機可謂鼎鼎大名，在美軍服役的30多年后的今天，仍舊是世界上首屈一指的先進攻擊直升機。并且參加過美國主導的伊拉克、科索沃、阿富汗等地的實戰考驗，其戰斗力和綜合性能的高水平，依舊是其雖然賣“天價”但仍舊不愁銷路的原因。

印度早在2015年就購買了22架AH-64E型阿帕奇攻擊直升機，主要用于應對中國日益增強的軍事部署，而這也是美國順利批準向其銷售最新版AH-64E的原因。印度這批22架阿帕奇直升機最早是于2008年開始的一次招標，經過多輪廝殺，最終在2012年印度空軍司令證實了阿帕奇最終中標。但在之后印度軍隊又提出要購買39架阿帕奇直升機的需求，可是最終批準的只有6架。也許是AH-64E的單價過高導致“人傻錢多”的印度也吃不消了。

印度此次購買的AH-64E型阿帕奇攻擊直升機，是在大名鼎鼎的AH-64D“長弓阿帕奇”基礎上改進而來的，開發代號為AH-64D Block III，但為了區別于AH-64D，才單獨賦予了AH-64E的新編號，并且有了自己的昵稱——“守護神阿帕奇”。AH-64E主要的改進的地方在于大幅提升了數據信息的鏈接能力，可與聯合戰術情報分配系統（JTIDS）相融合，并換裝了輸出馬力高達1487千瓦的T700-GE-701D發動機。除此之外，新機種也具有遙控無人航空載具（UAV）、完整的儀表飛行（IFR）能力，與改進過的起落架。而以復合材料制成的新旋翼，則提升了新機種的巡航空速、爬升率與搭載能力。

紅旗-17“張網”等待AH-64E阿帕奇直升機

雖然AH-64E阿帕奇此次改進程度頗大，性能極為先進，不僅可以發射AGM-114“地獄火”執行反裝甲任務，還能掛載“毒刺”空空導彈進行一定程度空戰，并且此次印度還配套購買了夜視傳感器，進一步加強了AH-64E的全天候打擊能力。但是這貨即便再先進，它也是直升機，其極限飛行距離不過800公里，還不能全副武裝，只能“果奔”，這就注定如果印度要靠它來打擊中、巴地面目標的話，就需要靠近邊境進行部署。可是如果靠近邊境部署后，我國也有靠近部署的紅旗-17防空導彈來“接待”其到來。

要知道“紅旗-17”是我國從引進的俄制道爾-M1型低空野戰防空導彈系統為基礎研制的，由于采用的是垂直冷發射模式，所以紅旗-17防空導彈的反應速度十分迅速。并且由于紅旗-17采用了先進的“三位一體”模式，實現了搜索雷達、制導雷達、導彈和指揮系統都裝備到一輛戰車上，并且采用了履帶式行進方式，實現了獨立作戰能力。而且紅旗-17可以對付速度達到700米/秒，具備12G過載能力的空中目標。由于印度在之前對峙時期曾經在邊境部署了一支由10架“北極星”輕型武裝直升機組成的中隊，所以紅旗-17也被拍到趕著火車奔赴西藏而來。

由于我國周邊已經有不少國家和地區裝備了美制AH-64各型號攻擊直升機，除了印度此次購買的6架AH-64E型阿帕奇攻擊直升機外，日本和我國臺灣省也買了不少AH-64，所以紅旗-17搭配我國35毫米自行高炮所組成的低空防空網，就是針對其最好的“禮物”。紅旗-17由于機動性強，在西藏或邊境道路條件不好的地區可以方便部署，而且雷達天線具有自穩定系統，可以在崎嶇不平的山路行駛中就開展目標搜索，這樣一旦接到開火指令，就可以立即從行駛狀態轉換為短暫停車發射狀態，整個過程只需要5秒鐘，而且最“逆天”的就是其可以在3000米以上的高原環境下正常運作。來源：每點新防務