美軍F22戰斗機對全球四代機的研發是具有引導和標桿意義的，而在短距垂直起降戰斗機的發展方面，這個標桿非蘇俄雅克141莫屬。

雅克141短距垂直起降戰斗機是蘇聯于上世紀七十年代中期開始的新型艦載戰斗機項目，雖然起步較早，但直到蘇聯解體，該項目也并未完成。但是，借助雅克38短距垂直起降戰斗機多年的研發使用經驗，雅克141的整體設計非常到位，性能指標也很不錯。雖然雅克141項目最終并未完成，但是美國F35的成功已證明，前者的整體設計是完全可行的。

美軍研發短距垂直起降戰斗機的時間并不短，但是多少年里都是不斷地摸索卻又不斷地失敗，直到上世紀九十年代接觸到蘇俄的雅克141之后，美國相關的設計構思才真正步入正軌。借助當時較為緊密的美俄關系，美國通過各種手段幾乎掌握了雅克141的全部技術，這種偷師的結果就是現今風頭正盛的F35戰斗機。因此，就整體設計和技術構型來看，雅克141是完全可行的短距垂直起降戰斗機方案，而若復活項目，只需對其外形進行必要的隱身化改進，就足以和美軍的F35相媲美。但是，現今的俄羅斯若想單獨復活雅克141幾無可能。

無論是中國還是俄羅斯都是有短距垂直起降戰斗機的使用需求的。俄羅斯雖然已經被確定近期不會發展新型航母，但仍在不斷更新的航母設計方案，足見俄羅斯不滅的遠洋海軍雄心。俄羅斯的蘇33艦載機早已老態龍鐘，新的米格29K艦載機戰斗效能和可靠性不佳，雅克141甚至隱身版的雅克141對俄羅斯是有吸引力的。中國方面對短距垂直起降戰斗機的需求就更不用說了。因此，俄羅斯只要誠心誠意地和中國共享技術，中俄資金和技術互補打造一款東方版的F35完全沒有問題。而且，即便沒有俄羅斯的技術轉讓，中國自己的短距垂直起降戰斗機項目也會照常進行，只不過進度可能要慢一些，而俄羅斯若沒有中國的合作，進度的問題先不說，項目開始都成問題。

合則兩利這個詞，放到中俄可能的隱身版雅克141項目的合作上再合適不過了。一旦中俄隱身版雅克141完成，除了滿足自身的需求、提升本國相關企業的技術水平之外、也可以很好地在國際軍火市場和美國的F35相抗衡，這對中俄兩國都有很大好處。來源：武器正能量