日本國產(chǎn)C2運輸機價格連年上漲，2018年單架運輸機價格高達236億日元(約合人民幣14.17億元)。對此，日本防衛(wèi)省計劃另辟蹊徑，將以往的多企業(yè)分工制造C2運輸機的模式改為由合資企業(yè)進行“一條龍”式生產(chǎn)，以此降低成本。然而，C2運輸機已進入量產(chǎn)階段，制造模式趨近成熟。日本媒體認為防衛(wèi)省如此大刀闊斧地改革，必將招致各界對其成本管控能力的質(zhì)疑。
據(jù)日本《朝日新聞》6月27日報道，日本防衛(wèi)省官員當(dāng)天透露稱省內(nèi)希望對C2運輸機生產(chǎn)模式進行改革。
據(jù)防衛(wèi)省消息人士透露，C2運輸機生產(chǎn)模式為分工生產(chǎn)。其主翼與垂直尾翼由斯巴魯集團制造，機身則由三菱重工業(yè)負責(zé)，此外，日本多家企業(yè)也參與制作運輸機零部件等，最后統(tǒng)一交付川崎重工業(yè)進行組裝。
日本防衛(wèi)省認為分工制使得每個企業(yè)都要從中獲取一重或多重利潤， C2運輸機價格因此居高不下，而合資企業(yè)生產(chǎn)模式或能有效降低生產(chǎn)成本。
