巴空軍的最愛(ài)

JF-17戰(zhàn)斗機(jī)原來(lái)是中國(guó)利用米格-21和F-16技術(shù)融合而成的戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)格魯曼公司也曾出了大力，雖然半途而廢。

成飛的JF-17“雷霆”多用途戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)最成功的航空出口產(chǎn)品之一，它的銷(xiāo)售紀(jì)錄讓世界一些大國(guó)都感到羨慕，如今已經(jīng)出口多國(guó)。雖然它的設(shè)計(jì)從一開(kāi)始就是一個(gè)出口戰(zhàn)斗機(jī)，但它的設(shè)計(jì)和研發(fā)之路非常艱難，涉及幾十年的發(fā)展，甚至在一些地方涉及美國(guó)的技術(shù)參與。美專家認(rèn)為，設(shè)計(jì)方面，JF-17戰(zhàn)斗機(jī)是米格-21和F-16戰(zhàn)隼的融合。 當(dāng)然JF-17的最新版引入了先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)及部分隱身功能，名義上使其與二十年的設(shè)計(jì)不再相提并論，成飛使其脫胎換骨了。

但美國(guó)究竟是如何幫助創(chuàng)造JF-17的呢？

JF-17戰(zhàn)斗機(jī)

JF-17是從一系列項(xiàng)目演變而來(lái)，為巴基斯坦空軍的殲7戰(zhàn)機(jī)提供升級(jí)替換。由于當(dāng)年美蘇爭(zhēng)霸，美國(guó)及西方國(guó)家愿意向巴基斯坦提供軍事援助包括出售先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)蘇聯(lián)的下一代輕型戰(zhàn)斗機(jī);米格-29已經(jīng)亮相，巴基斯坦想要一架可以對(duì)付米格-29的飛機(jī)。

這導(dǎo)致了 “佩刀 II”(Sabre)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)巴基斯坦試圖利用成飛和格魯曼公司的技術(shù)進(jìn)行殲-7現(xiàn)代化升級(jí)。 “佩刀 II”代只延伸了J-7的機(jī)身，重新設(shè)計(jì)了控制面，并改變了進(jìn)氣口的位置和大小。然而， “佩刀 II”無(wú)法達(dá)到當(dāng)代美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的性能或者這種配置下米格-29的預(yù)期性能，因此 “佩刀 II”項(xiàng)目被封存。

然后在上世紀(jì)八十年代晚些時(shí)候，成飛和格魯曼公司再進(jìn)行一次“超七”戰(zhàn)斗機(jī)合作項(xiàng)目。此時(shí)，除了先前的空氣動(dòng)力學(xué)變化之外，翼展增加并形成與F-16類似的構(gòu)造，不過(guò)格魯曼退出了超7項(xiàng)目。

　　超七原型

超七是由成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)，具有第三代戰(zhàn)斗機(jī)水平的多用途、全天候輕型戰(zhàn)斗機(jī)；具有執(zhí)行空中防御和空對(duì)面攻擊任務(wù)的能力；具有超視距作戰(zhàn)及精確制導(dǎo)攻擊能力。該機(jī)與世界同等水平的機(jī)型比較，性價(jià)比非常突出。

由于中巴之間的談判仍在繼續(xù)，該項(xiàng)目仍在保存了大約10年。一項(xiàng)關(guān)于未來(lái)發(fā)展是否成果豐碩的可行性研究于1992年開(kāi)始實(shí)施，取得了成功，因此簽署了一份繼續(xù)開(kāi)發(fā)備忘錄。

RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)

1998年，中國(guó)和巴基斯坦重新開(kāi)始了超七戰(zhàn)斗機(jī)的項(xiàng)目。巴基斯坦和成飛之間的各出資一半，飛機(jī)改名為JF-17。當(dāng)格魯曼退出時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)需要新的動(dòng)力裝置。俄羅斯米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局提出了一種解決方案，它提供了最初為取消的米格-33戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的克里莫夫RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)。 RD-93是在米格-29上使用的RD-33的高級(jí)版本，然而，在JF-17上僅使用一臺(tái)RD-93而在米格-29中使用兩臺(tái)RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)。

在開(kāi)發(fā)過(guò)程中發(fā)生的另一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新是在JF-17設(shè)計(jì)中加入了DSI超音速進(jìn)氣道，該設(shè)計(jì)經(jīng)歷了幾次迭代，但在當(dāng)前的JF-17生產(chǎn)型飛機(jī)上可見(jiàn)。 2003年，第一臺(tái)原型機(jī)上場(chǎng)。到2006年，JF-17已經(jīng)完成并準(zhǔn)備進(jìn)入批量生產(chǎn)，它于2007年正式通過(guò)鑒定，第一架完全由巴基斯坦制造的JF-17于2008年創(chuàng)建。

超七演變

JF-17的服役后的戰(zhàn)果和性能已經(jīng)證明能夠跟上時(shí)代的步伐。最初的巴基斯坦戰(zhàn)斗機(jī)被稱為JF-17 Block I 。 JF-17 Block II引入了多種新功能和升級(jí)，包括使用復(fù)合材料減輕重量，空中加油，全數(shù)字化飛控系統(tǒng)和更好的雷達(dá)。中國(guó)提出在第二批JF-17中用自己的WS-13取代俄羅斯的RD-93，但巴基斯坦選擇堅(jiān)持俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于Block III，中國(guó)希望為JF-17增加AESA相控陣?yán)走_(dá)，并進(jìn)一步改善JF-17的航空電子設(shè)備和武器兼容性。標(biāo)準(zhǔn)JF-17戰(zhàn)斗機(jī)具有MIL-STD-1760數(shù)據(jù)總線，允許與西方和東方武器兼容。 JF-17的一個(gè)潛在弱點(diǎn)是它的內(nèi)部機(jī)炮，它仍然是雙管GSh-23，是米格-21的遺產(chǎn)。幾乎任何安裝在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)上的機(jī)關(guān)炮都能勝過(guò)這種機(jī)炮。但是，鑒于現(xiàn)代空戰(zhàn)中機(jī)炮使用的相對(duì)不頻繁，這不是一個(gè)大問(wèn)題。

JF-17成功的最大優(yōu)勢(shì)是成本

未來(lái)改版

在最基本的配置中，每架飛機(jī)只有1500萬(wàn)美元，JF-17比任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要便宜得多，性價(jià)比超高。JF-17 Block II 的價(jià)格大約相同，緬甸購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格是每架1600萬(wàn)美元。價(jià)格優(yōu)勢(shì)一直是JF-17出口成功的關(guān)鍵。一個(gè)貧窮的國(guó)家可以以非常低的價(jià)格獲得相對(duì)現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機(jī)，除了航程和外掛能力，性能`幾平與F-16A/B相當(dāng)，看起來(lái)倍有面子。

實(shí)戰(zhàn)效果是否對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)呢？

　
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