埃及航空客機(jī)。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

自埃及航空航班MS804墜毀兩年后，法國(guó)空難調(diào)查人員于近日表示，客機(jī)墜毀的原因可能是駕駛艙起火，而非埃及官員當(dāng)時(shí)所說(shuō)的機(jī)上爆炸物。

2016年5月19日，從巴黎飛往開(kāi)羅的埃及航空航班MS804在距離埃及海岸280公里的地區(qū)失聯(lián)。該架空客A320后被證實(shí)在地中海東南部墜毀，機(jī)上66人全部遇難，遇難者中包括15名法國(guó)公民。

據(jù)法新社7月7日?qǐng)?bào)道，時(shí)隔兩年后，法國(guó)民航事故調(diào)查局于周五（7月6日）發(fā)表聲明指出，當(dāng)客機(jī)以巡航高度在地中海上空飛行時(shí)，駕駛艙內(nèi)可能發(fā)生了火災(zāi)，火勢(shì)隨后迅速蔓延。

法國(guó)調(diào)查人員稱，黑匣子記錄顯示飛行員當(dāng)時(shí)提到了艙內(nèi)的火災(zāi)，而客機(jī)發(fā)送的自動(dòng)衛(wèi)星信息顯示洗手間和電子設(shè)備艙均開(kāi)始冒煙。

根據(jù)此前公布的記錄，該客機(jī)在進(jìn)入希臘領(lǐng)空后就發(fā)生了洗手間和電子設(shè)備艙冒煙的情況。希臘空管人員曾試圖聯(lián)系客機(jī)，但未得到回應(yīng)。

而埃及方面則堅(jiān)稱客機(jī)工作人員并未報(bào)告起火或冒煙，飛機(jī)在進(jìn)入埃及領(lǐng)空后也沒(méi)有報(bào)告任何問(wèn)題。

2016年6月15日，搜索人員在地中海找到飛機(jī)殘骸并隨后打撈起黑匣子。由于黑匣子受損嚴(yán)重，數(shù)據(jù)無(wú)法讀取，埃及當(dāng)局曾將其送往法國(guó)進(jìn)行修復(fù)。

同年12月，埃及民航部宣布在遇難者遺體中發(fā)現(xiàn)爆炸物痕跡，埃及當(dāng)局隨即對(duì)空難啟動(dòng)刑事調(diào)查。埃及官員當(dāng)時(shí)表示，客機(jī)墜毀很可能是因?yàn)?ldquo;恐怖襲擊”。

此次空難前六個(gè)月，一架俄羅斯客機(jī)在埃及的西奈半島墜毀，機(jī)上224人全部遇難。此后調(diào)查顯示，一枚威力相當(dāng)于1公斤TNT炸藥的簡(jiǎn)易炸彈炸毀了客機(jī)。

在周五發(fā)表的聲明中，法國(guó)調(diào)查人員對(duì)埃及同行表達(dá)了不滿，指責(zé)埃及當(dāng)局至今仍未就MS804失事發(fā)布最終報(bào)告。聲明稱埃及并未向法國(guó)公開(kāi)調(diào)查的技術(shù)細(xì)節(jié)，“我們認(rèn)為埃及方面需公布最終報(bào)告，以讓公眾了解事故原因，防止此類事故再次發(fā)生”。

法國(guó)調(diào)查人員并未指出起火的原因，此前有航空專家推測(cè)，整起事故可能是手提電腦鋰電池起火所造成。

在空難調(diào)查中，一國(guó)官方調(diào)查人員公開(kāi)表達(dá)對(duì)另一國(guó)官方調(diào)查表達(dá)不滿并不常見(jiàn)。目前埃及尚未對(duì)法國(guó)方面的說(shuō)法做出回應(yīng)。

除法國(guó)之外，美國(guó)也曾就空難原因與埃及官方發(fā)生分歧。1999年，一架埃航客機(jī)在大西洋墜毀，機(jī)上217人全部遇難。

美國(guó)當(dāng)局認(rèn)定此次空難為副駕駛故意操控飛機(jī)實(shí)施自殺，但埃及調(diào)查人員堅(jiān)稱為機(jī)械故障所致。