中俄在國際軍貿(mào)市場(chǎng)上為主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如今更把俄羅斯憂心的終于變成現(xiàn)實(shí)，中國軍工產(chǎn)品正在進(jìn)入俄軍品市場(chǎng)的后院---中亞地區(qū)，這一地區(qū)原本幾乎為俄獨(dú)占市場(chǎng)。

首飛成功

不久前，中國出口哈薩克斯坦的第一架運(yùn)8F200WA型運(yùn)輸機(jī)成功首飛，預(yù)計(jì)將很快交付給客戶，這將是國產(chǎn)運(yùn)-8系列飛機(jī)第一次成功進(jìn)入中亞市場(chǎng)，具有相當(dāng)重要的意義。

運(yùn)8為中國以安12為原型研發(fā)的一款中型運(yùn)輸機(jī)，如今已升級(jí)運(yùn)9型，并大量生產(chǎn)列裝我軍，但是較早期的運(yùn)8型依然在國際市場(chǎng)上相當(dāng)受歡迎，主要原因就是運(yùn)9的改進(jìn)太大，只有運(yùn)8尚保持與原型安12的一致性。

運(yùn)8

也許有人說，運(yùn)8F200WA的性能并不好，這屬于一種誤解吧，這不是作戰(zhàn)型號(hào)，以追求性能先進(jìn)為目標(biāo)，運(yùn)輸機(jī)屬于保障性的機(jī)型，更注重于使用成本與可靠性等，尤其是象哈薩克斯坦這樣的國家，把它視為一種交通工具，性能如何算小事，重要的是成本，選擇運(yùn)8等于是同型替換，使用與維護(hù)幾乎沒什么區(qū)別，可以很快適應(yīng)差異，也不需要更換什么保障設(shè)備，這是哈薩克斯坦選中運(yùn)8F200WA即為這個(gè)原因。

目前引進(jìn)運(yùn)8的國家多為以前使用安12，可是有效降低成本，至于許多使用C130的國家，也愿意采購它，主要原因：價(jià)格便宜。

首飛了

全球載重20噸級(jí)別的運(yùn)輸機(jī)僅運(yùn)8/9與C130系列，C130的性能是不錯(cuò)，可惜價(jià)格上升太快，許多國家根本承受不了起了，這讓運(yùn)8/9系列運(yùn)輸機(jī)已成為全球唯一能與C130搶市場(chǎng)的型號(hào)，客戶如果偏向于性能，可以選擇運(yùn)9，如果強(qiáng)調(diào)低成本，那么就是運(yùn)8，相當(dāng)有靈活度的事情了。

委內(nèi)瑞拉用運(yùn)8代替了C130

也許對(duì)于其他產(chǎn)品，俄方還有機(jī)會(huì)陰止，但是中國這款軍機(jī)：運(yùn)8成功進(jìn)入中亞市場(chǎng)，引起的只是俄方的無奈了，原因很簡(jiǎn)單，俄方根本拿不出同類的產(chǎn)品。俄方僅有一款類型的型號(hào)：伊爾276，項(xiàng)目才剛剛立項(xiàng)，何時(shí)交付沒定。

運(yùn)8

俄軍現(xiàn)役的安12為1973年就停產(chǎn)的型號(hào)，原想用伊爾76代替，可惜在實(shí)際使用中卻發(fā)現(xiàn)，無法完全代替，故而安12一直使用到現(xiàn)在，雖有替代型號(hào)計(jì)劃，但是僅限于計(jì)劃，前景不好。如果俄自已的中型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目不能及時(shí)交付，那么俄軍以后可能要用這款，向中國引進(jìn)運(yùn)8以代替現(xiàn)役的安12等運(yùn)輸機(jī)。雖說可能性不大，但是誰也沒法保證不會(huì)出現(xiàn)這樣的局面。來源：浴火百煉