該型直升機(jī)裝備有兩臺TV3-117VMB型渦輪軸發(fā)動機(jī)，單臺額定功率為1864千瓦（2500軸馬力），輸出約2200馬力。為此，還為其設(shè)計了效率更好的BP-29主減速器。最大飛行速度約為320公里/小時，巡航速度超過250公里/小時，靜態(tài)升限3700米，動態(tài)升限則達(dá)到了5700米。米-28N的最大起飛重量為12000公斤，正常起飛重量10700公斤。

米－28N在旋翼軸上方安裝有能自由轉(zhuǎn)動的大圓球整流罩，里面裝有“弩”型毫米波火控雷達(dá)和新型瞄準(zhǔn)具。其電子系統(tǒng)可以搜索和識別目標(biāo)，并在編隊作戰(zhàn)時為各直升機(jī)之間自動分配攻擊目標(biāo)，武器系統(tǒng)能快速進(jìn)入發(fā)射狀態(tài)。米-28N配備的武器系統(tǒng)包括一門30毫米口徑的2A42型自動機(jī)關(guān)炮、反坦克導(dǎo)彈、無控火箭彈發(fā)射巢、“針”-V型空對空導(dǎo)彈和布雷器等。有效戰(zhàn)斗載荷的總重量達(dá)2300公斤。米-28N掛載反坦克導(dǎo)彈最大數(shù)量達(dá)到16枚，導(dǎo)彈最大射程10公里，能有效穿透0.95米-1米厚裝甲。它能攜帶的非制導(dǎo)火箭彈比“長弓阿帕奇”還要多。

米－28N采用縱列式前后艙布局，座艙裝有全裝甲的機(jī)艙玻璃，能承受直徑為12.7毫米子彈的直接射擊和直徑為20毫米破片的沖擊。座椅兩側(cè)和后方均裝有防護(hù)裝甲，風(fēng)擋和座艙之間的隔板均采用防彈玻璃。這種布局，可有效避免兩個駕駛員被一同擊傷。米－28N裝有紅外抑制、紅外誘餌系統(tǒng)，與AH－64D“長弓阿帕奇”一樣都采用局部措施降低可視性、減少紅外特征。同時，機(jī)身蒙皮可以智能化視覺隱身，使武裝直升機(jī)成為一條“變色龍”，難以被敵方發(fā)現(xiàn)、跟蹤和攻擊，大大提升了自身的戰(zhàn)場生存能力。

米-28N最值得一提的是旋翼 系統(tǒng)。共有5片槳葉，采用半剛性鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速242轉(zhuǎn)/分。采用具有有彎度的高升力翼型，前緣后掠，每片后緣都有全翼展調(diào)整片。材料為玻璃纖維D型翼梁和具有Nomex蜂窩夾芯的凱芙拉（Kevlar）材料組成。槳葉前緣有鈦合金防蝕條，槳轂也為鈦合金結(jié)構(gòu) 。其旋翼槳轂不需上潤滑油，旋翼系統(tǒng)的橡膠金屬結(jié)構(gòu)取代了傳統(tǒng)的機(jī)械鉸接結(jié)構(gòu)，自動傾斜裝置和尾槳上只有一個潤滑嘴；所以在維護(hù)方面比較方便、經(jīng)濟(jì)。米-28的機(jī)動性也很好，能夠做翻跟斗等動作。

米-28N吸收了米-28直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，有大推重比和較強(qiáng)的戰(zhàn)斗生存力，最突出的是它在夜間和惡劣環(huán)境下的戰(zhàn)斗力大大提高。米-28N與“長弓阿帕奇”相比，在武器裝備和戰(zhàn)斗生存性等綜合指標(biāo)方面有優(yōu)勢。當(dāng)然米-28也有一些缺點(diǎn)，它和AH-64相比機(jī)體大、重量大，機(jī)動性必然受影響；飛行員視野狹窄，這是俄羅斯設(shè)計傳統(tǒng)的弊病。俄軍方計劃在1999年初完成米-28N的飛行試驗，并將交給羅斯托夫直升機(jī)制造廠批量生產(chǎn)。但由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)不景，這一計劃遭擱置，米-28N的前景未卜，令人擔(dān)憂。來源：跨界軍事