我們知道，其實在南美的巴西，航空工業水平相當不錯。一個國家能研制出這樣的運輸機，在全世界也是屈指可數的。

巴西航空工業公司于2007年4月正式對外公開研制代號為KC-390，2014年10月23日，巴西航空工業公司首架自研的KC-390正式公開亮相。到2015年2月3日，由巴西自行研制的KC390型戰術運輸機完成了首次飛行。其實在飛機項目研制的過程中還有阿根廷等國參與。

KC390是巴西也是南美大陸自行研制的首款軍用運輸機，同時也是目前世界上最新型的中型戰術運輸機之一。其實在早些年，巴西曾與意大利合作研制了AMX輕型攻擊機積累很多經驗，何況巴西在支線客機研制方面也不錯。有了一定的技術支持自主研制一種中型運輸機也是一種選擇，既滿足內需也能出口，何樂而不為呢。

作為一款運輸機，其運輸能力自然是首先考慮的，在參數上該機最大起飛重量81噸，最大無燃油重量74噸，最大載重能力達到23.6噸，最大燃油量37.4噸。在這幾個參數上，全面超過競爭對手C-130J型運輸機。KC-390可運輸84名全副武裝人員或者一輛步兵戰車或6個2.3米長的463L標準軍用貨盤。

在速度上，最大速度高達980公里/小時，滿載航程2590公里，13噸載荷時航程4815公里，轉場航程6000公里（帶外掛油箱）。除了具備運輸機的能力外，研制之出就考慮到了將其作為加油機，編號KC-390中的K就表示其具備加油能力。但是另一方面，由于其體型較小，載油量有限。

事實上，目前巴西空軍早早就是宣布從巴西航空工業公司采購KC-390了，而且在國際市場上，巴西航空預計，他們能夠向70個國家出售大約700架這型飛機。不過會面臨來自美國C-130、俄羅斯安-178、歐洲A400M的強勢競爭。

來源：第四艦隊