蘇-47“金雕”戰(zhàn)斗機，是俄羅斯空軍多功能超音速戰(zhàn)斗機。蘇-47戰(zhàn)斗機的最大特點在于前掠翼的設(shè)計，與美國格魯曼公司的X-29試驗機很相似，是俄羅斯新一代戰(zhàn)斗機的技術(shù)驗證型號。

蘇-47戰(zhàn)斗機由俄羅斯蘇霍伊航空集團研制，在設(shè)計與試飛階段曾經(jīng)給予S-32和S-37的編號，1997年9月25日首飛，2002年編號改為蘇-47。由于無法滿足俄羅斯軍方的空戰(zhàn)需求，最終停止研發(fā)，并未被俄羅斯軍方采用，也沒有實現(xiàn)量產(chǎn)。

1997年9月25日首飛，2002年編號改為蘇-47。由于無蘇-47在設(shè)計上十分重視“隱身”能力，在飛機外形設(shè)計上大量采用包容、蔽擋、散射和冷卻技術(shù)。如對雷達(dá)波反射信號強的進氣道。

還用冷氣流進行冷卻并把尾氣流吹散。再加上大量采用復(fù)合材料和吸波材料，飛機的雷達(dá)反射信號和紅外信號非常小，另外飛機上還裝有各種主動和被動干擾技術(shù)和欺騙技術(shù)，因此，可以達(dá)到敵機無法發(fā)現(xiàn)的程度。

第一架原型機的動力裝置為兩臺帶加力燃燒室的D-30F6渦扇發(fā)動機，單臺推力大于15,200千牛。按設(shè)計，飛機今后將裝兩臺推力矢量噴管可偏轉(zhuǎn)的新一代發(fā)動機。

動力裝置，兩架原型機的第1架采用的是兩臺用于米格-31的D-30F6發(fā)動機，單臺最大推力93.1千牛，加力推力151.9千牛；第2架使用兩臺AL-37FU發(fā)動機，單臺加力推力142.2千牛，帶有推力矢量控制及全權(quán)數(shù)字發(fā)動機控制系統(tǒng)。來源：武器看點