中國殲20服役對美軍確實有不小的影響，F22數量太少，F35又是低檔五代機，與殲20對抗占不到什么便宜，不過美國媒體卻在近期宣稱：F35戰機可輕松發現殲20！原本近期，對F35的技術升級又取得了一個新進展，F35上的分布光電系統又有升級，將采用第二代EODAS，又稱：紅外傳感器，其分辨率將由目前的1024*1024提高到2300*2300，并大幅提高可靠性，從而可以取代了導彈逼近傳感器，提升對來襲導彈的預警距離，以及降低虛警率等。

F35

人們一直在爭論：殲20戰機在空中相遇F35將鹿死誰手？如今這個消息，似乎又為F35加分，讓F35以搶先發現殲20的機會，其實兩者的差距是先天性的，而不是可以靠某項技術解決的，搶先發現也一樣得先敗下陣去。

F35

許多人一味的吹噓F35的先進性，無視美國人在設計時，將低成本列為主要追求，在性能上進行了不小的限制，首先是輕型機的限制，讓它在航程與載彈量上與重型有明顯的差距，其次，對功能的限制，取消了超巡功能，等于限制了機動能力，矢量噴口技術僅F35B的起降階段，而不是提升空戰中的機動性，連隱身性也被減弱，比F22低了一級。

如此一來，F35與殲20比，不僅航程比不了，還要速度沒速度，要機動沒機動，所謂的先進航電，也算是吹出來。F35的輕型機設計直接限制其機體的大小，機頭雷達罩尺寸自然大不了，直到影響限制雷達天線的大小，誰都知道雷達天線越大，探測距離越遠，結果F35雷達控測只有150公里，還不如我們為梟龍研制的KLJ-7A型雷達探測遠。

殲20

某些人發現沒法吹雷達之后，改吹光電探測系統，如今真是找到一個好消息來當證據了，可惜忘了一件事，殲20也一樣擁有分布式光電探測系統，所擁有的功能也一樣不缺。比如：也可以光電傳感器獲得的圖像顯示在飛行員頭盔顯示器上。至于性能上的差距，美方也是高興太早了，只是提升一下，紅外傳感器分辨率，算不上什么突破的技術，以電子技術的發展速度，我們追趕上來的時間，也許只能算“月”計算了。

F35

美軍想借F35壓制殲20已經無法現實，好在尚有F22可用，整體問題不大；其實日本才更上火，原本期待借F35占便宜的美夢早已破滅了，如今正在為如何改變劣勢頭痛中。來源：麥田軍事觀察