北京電視臺《北京新聞》欄目于7月15日播出了紀念改革開放四十年專題系列報道的對外經貿發展回顧篇，作為北京市高端服務業引進發展模式創新的典型案例，北京通航法荷航飛機航線維修有限責任公司接受了記者采訪并在節目中進行了報道。
北京通航法荷航飛機航線維修有限責任公司成立于2016年12月，是由北汽集團旗下北京通航有限公司與法荷航集團旗下法荷航維修工程共同建立，是北京市服務業擴大開放試點政策實施以來在飛機維修領域成立的首家外商控股企業。在各級政府的高度重視與支持下，北京通航法荷航公司自成立兩年時間內獲得了長足的發展。
打造高品質飛機航線維修公司
截至2018年6月底，中國民航機隊規模達到5806架，全國頒證運輸機場數量達到231個。我國飛機維修市場潛力巨大，且具有準入門檻低、風險較小、見效快等特點。北京新機場的建設將全面帶動航線維修市場的發展，發展航空產業也是北京市產業調整和升級的需求。在這些有利的市場背景下，北京通航通過與外方成立合資公司的方式，從高位切入到民航維修領域，進一步完善了自身在航空領域的布局，致力于打造高品質的飛機航線維修公司。
以創新模式推動服務業擴大開放
北京通航法荷航飛機維修是北京市服務業擴大開放視點政策實施以來在飛機維修領域成立的首家外商控股飛機維修企業。公司近兩年發展迅速，對北京市擴大服務業綜合試點政策的推進具有典型的帶頭示范作用。民航維修屬于高端服務業，它完全符合北京產業結構調整的方向，符合國家民航局鼓勵以國外先進維修企業合作的政策導向。
北京通航法荷航飛機維修作為北京市服務業擴大開放、綜合試點政策實施在航空領域落地的首個重點國際合作項目，公司的快速建設發展，不僅僅是北汽集團向民用航空領域縱深發展的戰略舉措，更是公司積極地響應北京市服務業擴大開放試點政策的生動實踐。公司未來進一步的擴大發展一定也會對北京市構建開放型經濟新格局具有重要的示范意義和帶動相應。
以差異化經營獲取市場競爭優勢
北京通航法荷航飛機維修公司于去年7月正式開始對外承接外國航空公司的飛機航線維修業務。公司目前可面向國外航空公司提供波音747、波音777、波音787、空客A330、空客A340等航線維修服務。
目前，公司主要業務集中在面向歐美航空公司的航線維修市場，并積極籌備申請CAAR145部維修資質以期拓展國內航空公司的業務。隨著2019年北京新機場的建成投入使用，公司也會將業務拓展至北京新機場，形成北京新機場與首都機場兩場并行的運營態勢。今后，伴隨公司業務發展和規模擴大，北京通航法荷航還將考慮進入飛機深度維修業務領域，著力以差異化經營獲取市場競爭優勢。
未來，北京通航法荷航飛機維修公司將借助北京市服務業持續擴大開放試點的政策支持以及與首都國際機場無縫對接的突出優勢，通過先進的航線維修技術及完善的運營管理機制，為國內、國際航空公司提供優質的航線維修服務，繼續以切實行動來貫徹推進北京市及北汽集團“高、新、特”發展的戰略要求。
