微博網友@航空事 爆料，在南京機場，飛往昆明的HO1631航班，一旅客如廁時誤放了滑梯導致航班延誤。

航班延誤2小時后已于21:58起飛。

另據微信公號資深機長陳建國信息，21日下午華夏航空一架A320客機被放滑梯，具體情況正在核實中。

關于放滑梯他們總有一串奇葩的理由...

上廁所

2012年3月30日，三亞飛重慶的川航3U8759航班在滑行時，一40多歲女乘客想上廁所，從座位走向飛機尾部安全門處，把安全門當做廁所門打開。后被認定其要承擔主要事故責任并賠償。

很好奇

2013年12月16日，南寧飛重慶的G52652次航班降落停靠欄廊橋后，一男子發現安全門上有一紅色把手，心生好奇，偷偷拉了扳手，導致安全門裂開1厘米左右縫。該男子被拘5日。

想透氣

2014年12月14日，廈門航空MF8453在杭州準備起飛時，左側機翼上一名年近50歲男子，突然將安全門打開。事后男子解釋稱“只是想透透氣”。

根據《民航公安行政處罰裁量基準》，盜竊、損壞、擅自移動航空器內航空設施，擅自打開應急艙門，造成航班延誤的，應依照《治安管理處罰法》相關條款，處十日以上十五日以下拘留。如果強開應急艙門危害到公共安全，還要立案偵查甚至追究刑事責任。

放滑梯可不是小事，由它引起的安全隱患、航班延誤、人工費用、設備損耗費用等等，費用往往超過十萬元人民幣，如果滑梯在釋放過程中遭到了損壞，損失金額可能會高達幾十萬元。

民航科普：關于應急救生滑梯

應急救生滑梯簡稱滑梯，由滑梯、充氣瓶、連桿和操作手柄等組成，折疊鑲嵌安裝在客艙門、應急門內部。當飛機在地面進行維護時，滑梯操作手柄放在解除預備位置，打開艙門時滑梯不會被放出；當飛機開始滑行時，由乘務人員將滑梯操作手柄放在預備位置，當飛機遇到緊急情況時，乘務人員打開艙門的同時滑梯自動沖出艙外，在幾秒鐘內完成充氣過程，方便旅客和機組人員逃離飛機。

釋放出滑梯，對飛機本身沒有傷害。但是，第一會延誤航班，而延誤時間超過4小時，航空公司就要賠償旅客；第二未修復期間沒有滑梯的機艙門不能使用，也就意味著需要減承運的旅客，因為多少旅客對應多少個艙門是有安全要求的，第三重新折疊滑梯需要不菲的費用。事發后有網友爆料各種機型應急設施的價格：737主滑梯8萬；320主滑梯9萬2，翼上7萬；330主滑梯19萬，應急出口15萬；777的20-25萬；380的30萬左右。來源：民航事客戶端綜合