7月30日報道據香港《南華早報》網站7月28日發布題為《“威龍”對“猛禽”：中國殲-20與美國F-22比拼》的文章稱，官方綽號“威龍”的中國空軍殲-20隱形戰斗機，是世界上最先進的一種噴氣式戰斗機，可與美國的F-22“猛禽”戰斗機媲美。

文章稱，7月中旬，解放軍空軍發布了一段殲-20夜間訓練的視頻，以展示其戰備狀態。

文章介紹稱 ，這種戰機由成都飛機工業集團研發。該公司于2011年開始對其進行測試。2018年2月，解放軍空軍披露該機列裝空軍作戰部隊。到目前為止，成飛已經為解放軍生產了幾十架殲-20，其生產仍在進行中。

圖為中國殲-20戰斗機

F-22由洛克希德-馬丁公司開發，僅供美國空軍使用。為保護其隱形技術，該機甚至被禁止向美國最親密的盟國出口。該機首飛于1997年9月，并于2005年12月列裝。2011年，由于高成本和當時缺乏勢均力敵的機型，其生產被叫停。

文章認為，“猛禽”和“威龍”一樣，是目前世界上最先進的第5代戰斗機之一。這兩種單座戰斗機都具有隱形能力。以下是兩者的比較情況。

設計特點

文章稱，殲-20和F-22的大小相似。殲-20機長20.3米，翼展12.9米，而F-22機長19米，翼展13.6米。

兩種戰機都由先進的合金材料制成，其空重均為19噸左右。

殲-20的正常起飛重量略大，約為32噸，而F-22的該指標為29噸。但F-22的最大起飛重量達38噸，比殲-20多出2噸。

性能

這兩種飛機的升限均為20000米。最大速度超過2馬赫（兩倍音速）。F-22的航程相對較短——作戰半徑為800公里，而殲-20巨大的機內油箱可以使其作戰半徑達1100公里。

引擎

F-22由F119-PW-100渦輪風扇發動機提供動力，使其能夠以1.82馬赫的速度進行超音速巡航。這種發動機擁有矢量噴口，使F-22能在超音速條件下具備良好的機動性能。

文章認為，然而，發動機則是殲-20最薄弱的環節。中國自主開發先進渦扇發動機的進度落后。這意味著，殲-20不得不依賴性能較差的發動機——要么是中國的渦扇-10B，要么是俄制的AL-31FM2/3——從而嚴重影響其機動性能和超音速情況下的隱形能力。然而，新型的渦扇-15發動機以后將在很大程度上解決這一問題。

隱形

文章認為，殲-20被認為具備出色的正向和側向隱形能力。但據認為與F-22相比，其后向隱形性能則較差，更容易被雷達偵測到。

武器

為了保持隱形，這兩種戰機都將武器掛載于機內彈艙中。殲-20的主彈艙最多可攜帶6枚空空導彈，少于F-22。但由于彈艙空間較大，殲-20可攜帶射程更遠的導彈和“雷石”-6精確制導炸彈。

到目前為止，尚未證實殲-20上裝有航炮。但一些分析人士認為，殲-20能夠掛載航炮吊艙。

F-22可攜帶最多8枚短程或中程的空空/空地導彈。它還有一門M61“火神”機炮，以及4個翼下外掛點，因而能攜帶額外的燃料或導彈。

航電

文章評論稱，這兩種飛機都擁有高度集成的航空電子設備和傳感器設備，包括具有低可探測度的有源電子掃描陣列雷達（AESA），可以在任何天氣下跟蹤多個目標。據報道，殲-20戰機的AESA與F-22的AN/APG-77型AESA“非常類似”。

造價

文章稱，F-22的生產因造價高而被砍掉——整個項目耗資620億美元，相當于每架飛機3.39億美元。
　
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