前蘇聯時期的航空水平雖然比不上同時期的美國，但差距也縮短在五年以內，在美國的五代機項目YF22與YF23開始進行試飛驗證后，前蘇聯便已經開始了自己的五代機項目預研，分別有米格設計局研制的米格1.44與蘇霍伊設計局的蘇47。

雖然說前蘇聯時期便開始了五代機項目，但1991年前蘇聯解體，雖然米格設計局與蘇霍伊設計局各自大力支持自己的五代機，但受限于蘇聯解體后混亂的局面，米格1.44與蘇47分別在試飛后進行了技術封存。

米格1.44是米格設計局的技術驗證機，米格1.44在設計之初便受到了老歐洲的誤導，歐洲研制的臺風與陣風研制之初喊出了研制五代機的口號，在歐洲的壓力下蘇聯的米格1.44在各項指標上與臺風戰機有很多的相似之處，同樣的鴨式氣動布局，同樣的半隱身能力，很難說米格1.44的出現與歐洲雙風沒有關系。

米格1.44采用了雙發單座的鴨式氣動布局，進氣道使用了利于隱身的S形進氣道，機身采用了大量的復合材料，擁有內置彈艙與大量機身掛點，為了更好的隱身效果采用了外傾雙垂尾，裝備兩臺推力18噸的AL41矢量發動機，米格1.44可以以1.6馬赫的速度超音速巡航。米格1.44使用一部大口徑有源相控陣雷達。最大飛行速度26馬赫。米格1.44在機動性上甚至超過F22，隱身性能與臺風戰機相當，五代機中最重要的隱身，蘇聯準備了使用黑科技等離子隱身。

蘇47與米格1.44相比更加科幻，使用了前所未有的前掠翼技術，蘇47使用了兩臺大推力發動機，也擁有內置彈艙與一定的隱身設計，但是前掠翼所帶來的振擅問題始終無法解決。蘇47在隱身上一樣把寶押在等離子隱身上。

準確說美國與前蘇聯在五代機的研制指標上己經趨于一致，不同的是美國依靠機體設計與隱身涂層來達到隱身目標。而俄羅斯更加注重機動性，對戰機的隱身寄希望于等離子隱身技術。前蘇聯對隱身技術的發展走錯了方向。

來源：墨天工