飛機離地不久,火警警告燈突然閃爍起來。這是以前座艙實習和滑行試飛中從來沒有出現(xiàn)過的情況。
機組人員并沒有驚慌。在鄧友明的指揮下,大家有序地對飛機進行檢查——
“燃油流量正常。”
“發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度正常。”
“外部觀察無異常。”
……
“是虛警,可以繼續(xù)試飛。”
多年以后談及此事,鄧友明說,就算有火警也沒什么可怕,因為所有可能出現(xiàn)的特情預案都已經(jīng)準備好了,“我們像了解自己一樣了解飛機”。
處理完虛警,鄧友明和戰(zhàn)友們按照既定計劃在機場上空盤旋一圈后,向指定空域飛去,繼續(xù)完成一系列試飛課目。
在做一個坡度飛行時,鄧友明放開方向舵,雙腳也慢慢松開雙舵,讓飛機在沒有人操縱的情況下,沿著原來的軌跡,在空中劃出一道優(yōu)美的圓弧。
“飛機太棒了!”鄧友明不由地贊嘆起來。
飛機遠去,消失在人們的視線里。指揮席上,大家全神貫注地盯著監(jiān)控屏幕,直到擴音器里傳來鄧友明的聲音:“飛行狀況良好,一切正常!”大家的心才緩緩放下。
人們翹首仰望。14點48分,運-20又回到機場上空。這次它來了個低空通場,邊通場邊搖晃機翼——這是空軍的禮節(jié)。
此刻的機艙外,不再是西北冬季滿目的蕭瑟。一面面小國旗匯成了火紅色海洋。
“50米、20米、5米……”運-20沿著標準下滑線降落。15時,飛機穩(wěn)穩(wěn)降落到跑道上。
從開車、滑行到降落,再到減速、停穩(wěn),運-20首飛歷時1小時04分。
片刻,鄧友明和機組成員舉著國旗走出艙門,眼前的場景讓他們的眼睛濕潤了。人們激動地揮舞著手中的國旗涌向他們,有的人喊著他們的名字,有的人緊緊握住他們的手,哽咽地一句話也說不出來……
“鯤鵬”試翼,藍天為證。“作為一名試飛員,能參與國之重器的試飛任務(wù),是一份沉甸甸的榮譽。”鄧友明說,這份榮譽,應(yīng)該屬于整個研制團隊。來源:解放軍報 作者:張?zhí)炷?馬彥軍 楊元超
照片提供:郭曉威