未分配，可能飛上月球了，也許美國人感覺13不吉利吧！

F-14“TOMCAT“(雄貓)

相信許多人是從美國影片《TOPGUN》（壯志凌云）里認(rèn)識(shí)格魯門的F-14——又一種以貓科動(dòng)物命名的戰(zhàn)機(jī)。這是美國海軍的雙發(fā)雙座雙垂尾重型可變后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)，殺手锏是AIM-54“不死鳥”空空導(dǎo)彈，射程可達(dá)100英里。

F-15“Eagle“(鷹)

麥道F-15作為代替F-4鬼怪的新一代空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)是一種極為優(yōu)秀的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。F-15有很大的機(jī)翼面積和高推重比，因此具有很強(qiáng)的爬升能力。最先服役的兩個(gè)型號(hào)為F-15A單座和F-15B串列雙座。1979年六月后續(xù)的F-15C單座和F-15D雙座改進(jìn)了引擎，增加了邊引導(dǎo)邊跟蹤的空戰(zhàn)能力和載荷，增設(shè)了地形繪制系統(tǒng)，保形油箱等。1984年開始了全面改進(jìn)F-15的計(jì)劃。1986年12月11日，第一架F-15E試飛，1988年正式交付空軍使用。雖然F-15E是作為對(duì)地攻擊使用的，但它仍然是出色的戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)其作為空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)使用時(shí)可以加載八枚空空導(dǎo)彈。

F-16“Fighting Falcon“(戰(zhàn)隼)

1972年，通用動(dòng)力YF-16在與麥道YF-17的ADF(先進(jìn)白天戰(zhàn)斗機(jī))競爭勝出。YF-16正式命名F-16戰(zhàn)隼。F-16首次引入了革命性的靜不穩(wěn)定設(shè)計(jì)和電傳操縱系統(tǒng)，座艙側(cè)桿操作，座椅后仰30度，使得戰(zhàn)隼可做出9G的機(jī)動(dòng)。F-16的座艙蓋前半球無框設(shè)計(jì)，提供無遮擋的360度視野。

YF-17“Cobra“(眼鏡蛇)

諾斯羅普公司參與輕型戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃與YF-16競爭的型號(hào)，不幸敗北，但后來時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)，由麥道公司改進(jìn)發(fā)展在海軍招標(biāo)中勝出，成為F/A-18。

F/A-18“Hornet“(大黃蜂)

麥道F-18大黃蜂是美國海軍在70年代中期設(shè)計(jì)的用于取代當(dāng)時(shí)海軍的主力機(jī)種F-4鬼怪和A-7十字軍的。當(dāng)時(shí)計(jì)劃制造兩種型號(hào)（F-18,為戰(zhàn)斗機(jī)；A-18為攻擊機(jī)），在仔細(xì)的斟酌和設(shè)計(jì)后，兩種機(jī)型的發(fā)展計(jì)劃為一機(jī)兩用所取代。1978年11月18日，第一架YF-18原型機(jī)正式試飛。

美國海軍和陸戰(zhàn)隊(duì)共采購了410架F/A-18,包括單座的F/A-18A和串列雙座的F/A-18B。目前正在生產(chǎn)的為單座的F/A-18C和雙座的F/A-18D。大黃蜂的設(shè)計(jì)是如此成功，它不但被買到澳大利亞、加拿大、芬蘭、科威特、西班牙和瑞典等許多國家，而且美國海軍還在其基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了F/A-18E/F作為二十一世紀(jì)海軍戰(zhàn)斗機(jī)的主力。

F-19=F-117“Nighthawk“(夜鷹)

F-19是F-117的訛傳型號(hào)，F(xiàn)-117是洛克希德“臭鼬”工廠于70年代發(fā)展的。

F-20“Tigershark“(虎鯊)

諾斯羅普公司在F-5E基礎(chǔ)上發(fā)展的外銷型戰(zhàn)斗機(jī)，由于性能太出眾而影響到F-16的市場而被美國政府Cancel了。

　
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