80年代初期的貝卡谷地空戰，擁有預警機的以色列空軍以一邊倒的絕對優勢碾壓了只能依靠地面指揮的敘利亞空軍，從此奠定了預警機在現代空中作戰體系中的核心地位，裝備預警機的數量和質量也成為衡量空中強國綜合實力的最重要指標之一。翻開地圖我們可以看到，中國周邊地區可以說是目前全世界預警機最為集中的區域，匯聚了排名前幾位的預警機大戶，各種型號的高性能預警機層出不窮。這不僅使得我國的安全環境變得錯綜復雜，也給我軍的軍事斗爭準備帶來了嚴峻挑戰。

美國擁有世界規模第一的預警機機隊

美國是首當其沖的預警機超級大國，預警機機隊規模穩居世界第一，現役總數超過100架，遙遙領先于其他國家，其中主要包括美國空軍的E3系列預警機（現役數量30架）和美國海軍的E2系列預警機（現役數量74架）。E3采用波音707民航機為平臺，是一款具備戰區指揮能力的大型預警機；E2則是一款能夠在航母上起降的小型預警機，可以滿足美國海軍航母戰斗群全球部署的需要。這兩款預警機盡管服役時間較早，但是經過不斷地改進升級，依然是世界上最先進的預警機之一，是美軍奪取空中優勢的急先鋒。

日本的預警機與美國一脈相承，E3的日本定制版——E767預警機

日本也是一個不可小覷的預警機大國，由于國土面積狹小缺乏防御縱深，因此高度重視預警機部隊的建設。作為美國的鐵桿跟班兒，日本空中自衛隊的預警機也與美軍一脈相承，擁有4架E767和13架E2C形成高低搭配。E767是E3預警機的日本定制版，機體平臺升級為波音767，可以容納更多的電子設備和操作人員，雷達航電系統基本上與E3C相當。最近日本又向美國訂購了4架最新型的E2D預警機，用于加強超地平線攔截能力，將預警機總數增加到了21架，同時還在計劃自研預警機，發展動向值得我們高度關注。

俄羅斯的預警機技術處于較為落后的局面，圖為A50預警機

蘇聯/俄羅斯的預警機向來口碑不佳，至今依然保持著零出口的尷尬記錄，A50預警機是俄羅斯唯一的一款現役預警機。這款以伊爾76運輸機為平臺的大型預警機性能卻不甚理想，探測識別精度和多目標處理能力與E3相比均有明顯差距，再加上人機環境差、電磁輻射大，對于操作人員而言實在是一份苦差事。A50累計生產了30多架，蘇聯解體以后大部分因為年久失修而廢棄，仍在俄羅斯空天軍繼續服役的大約還有16架，其中有數架完成了現代化升級，編號為A50U。為了改變落后的局面，俄羅斯正在大力研制新一代的A100預警機。

以空警2000預警機為代表的“三劍客”是我軍空中戰力的力量倍增器

近些年來在預警機領域異軍突起的國家當非中國莫屬，早在2000年初期的時候，中國還在想方設法地尋求外購預警機而不能（引進以色列“費爾康”預警機的計劃遭到美國的破壞被迫放棄）。經過十多年的臥薪嘗膽，我國的國產預警機已經形成了完善的裝備體系，不僅滿足了本國軍隊的需求，還打入了國際軍售市場。其中以空警2000、空警200、空警500為代表的“三劍客”，均采用最先進的有源相控陣雷達體制，已經批量列裝中國空軍和海軍航空兵，成為我軍空中戰力的力量倍增器。

8架空警500同時交付，中國預警機部隊規模穩居世界第二

空警2000是與E3、A50同級別的大型預警機，雷達體制領先一代，但是由于進口伊爾76的平臺數量限制，只裝備了4-6架�？站�200屬于低端產品，配備的平衡木雷達無論是探測距離還是掃描范圍都不能與空警2000的三面陣雷達相提并論，生產了十幾架以后便停止采購。

最新型的空警500完美融合了前兩者的優勢，采用了國際首創的數字陣列雷達，以中型運輸機的平臺實現了大型預警機的功能，并且開啟了下餃子模式，產量輕松超過空警2000、空警200的總和。目前我軍預警機機隊規模已達30-40架，穩居世界第二，數量不及美國，但卻在不斷增長中，這的確是一個了不起的成績。來源：晨曦軍情 作者：利刃/刻雨無痕
　
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