后來經(jīng)過幾年在各方面調(diào)查，結(jié)論是美航的維修部門在引擎維修時，為了省下200多小時的維修工時及金錢，把引擎和“派龍”（Pylon，引擎和機翼間的懸掛結(jié)構(gòu)）一齊拆下來并且擱放了一夜才裝回去，以致在Pylon和機翼接合區(qū)造成裂縫。這是違反DC-10設(shè)計原廠麥道公司的維修程序，飛機維修必須按部就班，不能為了省工時及金錢而走捷徑。
