抵達德國進行海外布署的F-22戰斗機

不過現實情況理F-22可靠性似乎并沒有想像那么突出，按照海外資料的說法，F-22完好率連70%都達不到，只能保持在60%左右，2017年甚至只有50%！這樣意味著美國空軍當年只有不到100架F-22能夠執行作戰任務，2018年F-22戰斗機完好率也只回升到60%。

F-22完好率如此低讓外界可謂大跌眼鏡，海外資料究其原因認為F-22維護時間和成本沒有達到原來設計指標，不但沒有低于三代戰斗機，相反比后者要高的多。三代戰斗機如F-16每飛行1個小時需要19個小時進行保障，F-22設計指標是10個小時，降低差不多50%，不過現實情況是F-22每飛行1個小時，需要34個小時進行保障，幾乎是F-16的2倍！

另外F-16戰斗機每小時飛行成本大約在2萬美元，而F-22戰斗機高達7萬美元，差不多是前者的3倍，所以“理想很豐滿，現實很骨感”。造成F-22戰斗機完好率低原因有多種，主要因素包括兩個方面，一個是F-22停產較早，數量也比較少，因此許多零備件生產商可能已經停產或者轉產，造成零備件儲備減少，難以保持飛機較高的完好率。

例如F-22戰斗機航空電子系統大量采用上世紀電子技術，這些元器件早就停產，現在尋找已經十分困難。另一個原因是隱身飛機本身維護就比較困難和復雜，隱身飛機依靠外形和涂料隱身，維護稍有不慎就有可能對飛機隱身性能造成影響。

　
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