圖為贈送給梁特首的運20模型

近日，據(jù)媒體報道，中國航空工業(yè)集體的領導在與前香港特首梁振英時，將一架運20模型贈予對方。但是仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，這個運20的模型與目前裝備部隊的運20有一些差別，那就是模型里的運20發(fā)動機明顯變得短粗，這是一架配備渦扇20發(fā)動機的運20模型。

眾所周知，目前中國的大型軍用飛機：運20、伊爾76、轟6K，使用的都是俄制D30-KP2渦扇發(fā)動機。這種發(fā)動機具有可靠性高、產(chǎn)量充足、價格低廉的優(yōu)勢，但是起畢竟只是上世紀70年代的研發(fā)技術，其推力、油耗、壽命等指標在現(xiàn)在已經(jīng)略顯落后。運20使用4臺最大推力12.5噸的D30發(fā)動機，最大載重被限制在66噸、最大航程7800千米，對比美國同類型的C17運輸機，運20的數(shù)據(jù)有一定差距。

圖為裝備渦扇20與裝備D30發(fā)動機的運20對比

而在運20立項之初，中國就開始與之配套的渦扇20發(fā)動機項目。渦扇20是以渦扇10發(fā)動機的核心機為基礎，研發(fā)的一款大涵道比渦扇發(fā)動機，采用了全權(quán)限數(shù)字控制技術，最大推力達到了16噸，油耗、使用壽命等指標也明顯優(yōu)于D30。在2016年就有衛(wèi)星照片顯示，中國試飛員一架伊爾76，安裝了4臺渦扇20發(fā)動機進行測試，說明渦扇20離定型已經(jīng)為時不遠。

圖為使用渦扇10發(fā)動機的殲16
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：運20要換國產(chǎn)發(fā)動機！直徑粗了一大圈，模型已公開展示